11월 3일 브라질 정부 청사에서 쩐홍하 부총리는 국회 결의안 초안에 대한 보고서를 청취하는 회의를 주재했습니다. 보고서는 북-남 고속철도 프로젝트에 적용되는 특정 브라 메커니즘 특별 정책 특별 브라에 관한 것입니다.
건설부 보고서에 따르면 특별한 메커니즘 그룹 특정 메커니즘 특별한 메커니즘은 다음과 같습니다. PPP 비즈니스 투자의 3가지 공공 투자 형태 모두에 적용되는 일반 규정; 비즈니스 투자 형태에만 적용되는 규정; PPP 투자 방식에만 적용되는 규정; 부패 방지 메커니즘...
자금 출처에 대해 도탄쭝 재무부 차관은 진행 중인 고속도로 프로젝트와 유사하게 지방 예산과의 책임 및 자원 공유 메커니즘을 추가할 것을 제안했습니다.
국영 기업이 관련 인프라 투자에 참여할 수 있는 경우 중앙 예산에서 전체 자본을 엄격하게 규정하는 대신 기업 자본 동원을 허용해야 합니다.
응우옌응옥깐 베트남 중앙은행 부총재는 사업 투자 형태로 투자하는 경우 국가 대출 메커니즘(특히 대출 비율 및 각 대출금 지급 시 상환 기간 계산 방법)을 명확히 해야 한다고 말했습니다.
부총재는 또한 실현 가능성을 보장하고 현행법에 부합하도록 신용 공여 한도 및 감독 책임과 관련된 일부 규정을 조정할 것을 제안했습니다.
회의에서 쩐홍하 부총리는 '국가는 공공 투자를 할 때 관리 및 위험에 대한 책임이 있고 민간 투자를 할 때 기업은 관리하고 그에 상응하는 책임을 져야 한다'고 강조했습니다. 따라서 '브라 메커니즘' '브라 정책'은 권리와 책임 간의 조화로운 관계를 확립해야 하며 '브라'는 안보와 재정적 안전을 보장해야 합니다.
효과를 발휘한 메커니즘과 정책은 보고서를 계승하고 통합하고 아직 충분히 강력하지 않은 내용은 보고서를 검토하고 개선 및 업그레이드하여 결의안이 실제로 획기적이고 보고서가 실제 요구 사항을 충족하도록 보장해야 합니다.
완전히 법제화된 규정은 번거로움을 피하고 시행 조직의 편의성을 보장하기 위해 반복하지 않아야 합니다.
사업 투자 형태로 투자하는 경우 국가 대출 메커니즘은 투자자의 역량 자본 흐름 통제 메커니즘에서 국가 자본으로 형성된 위험 예방 및 자산 보존 계획에 이르기까지 충분한 논거를 가져야 합니다.
객관적인 위험(천재지변 전염병 등)과 역량 부족 또는 전염병 위반으로 인한 위험의 두 경우 모두에서 기업의 책임을 명확히 규정해야 합니다. 공공 이익을 보호하기 위해 필요한 경우 국가가 자산을 인수하거나 국유화하는 경우도 포함됩니다.
투자자의 기술 역량과 기술 이전은 국내 철도 산업을 마스터하고 발전시키기 위한 요구 사항에 부합하는 핵심 문제로 간주됩니다.
투자자는 브라 인수 브라 운영 유지 보수에서 브라 생산 브라 기술 흡수 능력 인력 능력 및 국내 시장 규모를 기반으로 브라를 단계적으로 제조하는 것까지 명확한 로드맵을 구축해야 합니다. 구체적인 브라 기술 이전 계획이 실현 가능하도록 약속합니다.
초안은 브라 관리 메커니즘 브라 자산 소유 브라 프로젝트의 전체 수명 주기 동안 국가 기업 및 베트남 철도 공사의 운영 방식 및 책임 브라 중복 및 향후 법적 위험을 명확히 해야 합니다.
