거의 3년 동안 운전 면허를 소지했지만 부이 테 닷 씨(하노이)가 전기 자동차를 직접 운전한 것은 이번이 처음입니다. 이 사용자는 친구 그룹과 함께 베트남 브랜드의 플래그십 SUV인 빈패스트 VF 9 전기 자동차로 심층 테스트를 경험하기 위해 첫날 아침부터 행사장에 참석했습니다.
경험자가 자동차의 작동 능력과 안전 기술을 가장 현실적으로 느낄 수 있도록 설계된 VF 9 시승 코스는 지그재그 트랙(슬라롬) 울퉁불퉁한 트랙 브레이크에서 가속 트랙 – 소음 테스트 미끄러운 트랙에 이르기까지 여러 부분으로 나니다. 고객은 또한 VF 9에서 재생 제동 기능과 ADAS 기술을 경험할 수 있습니다. 이 코스는 참가자들로부터 빠르게 긍정적인 반응을 얻었습니다.
“가장 먼저 느껴지는 것은 조용함입니다. 더 이상 엔진 소리도 없고 얼음도 흔들리지 않고 얼음도 흔들리지 않습니다. 빗방울 소리와 도로 표면에서 바퀴가 굴러가는 소리만 들립니다. 가속 페달을 살짝 밟으면 VF 9가 즉시 굉음을 내며 달려가지만 여전히 매우 부드럽습니다. 차의 전기 모터의 단호한 가속은 이륙 준비 중 비행기에 있는 듯한 느낌을 줍니다.”라고 닷 씨는 VF 9과의 경험을 감탄
테스트 도로 구간은 수백 미터에 불과하지만 다양한 지형의 눈 장애물이 완비되어 있어 테스트 참가자들은 VF 9의 견고한 눈을 완전히 느낄 수 있습니다. 견고한 섀시 시스템 눈 정확하게 반응하는 스티어링 휠 비로 인해 미끄러운 경기장 표면에서도 뛰어난 도로 접지력으로 인해 그는 완전히 안심할 수 있습니다.
Hoang Phuc Thanh Vinh 씨(하노이): 그룹의 또 다른 멤버는 같은 견해를 가지고 있습니다. 'VF 9에서 가장 인상 깊었던 것은 매우 넓은 시야 높은 곳에 앉아 편안하게 관찰할 수 있다는 것입니다. 운전감이 매우 자신감 있습니다.'라고 Vinh 씨는 말했습니다. 좁은 코너에서도 자동차는 안정적으로 작동하며 대형 SUV에서 흔히 볼 수 있는 흔들림 현상이 거의 없습니다.
차가 울퉁불퉁한 빈 도로 구간을 달릴 때 빈 씨는 에어 서스펜션 시스템 덕분에 거의 흔들림이 없다고 말했습니다. '이전에는 전기 자동차가 도시에만 적합하다고 생각했지만 VF 9를 운전해 보니 차가 충분히 강력하고 튼튼해서 바이블라를 멀리 갈 수 있고 심지어 바이블라 언덕길도 갈 수 있다는 것을 알게 되었습니다. 바이블라 조건이 되면 VF 9를 살 것입니다.'라고 그는 말했습니다.
하노이에서 사업을 하는 젊은 간부들과 달리 하노이 간부인 당응옥득(Dang Ngoc Duc) 씨는 자동차의 경제적 효율성에 더 많은 관심을 기울입니다. CX-5를 소유하고 있는 득(Duc) 씨는 비를 맞으며 VF 9 모델을 알아보러 왔습니다. 넓고 편안하지만 비용 효율적인 운전과 우수한 방음 기능을 갖춘 차량을 갖고 싶어서입니다.
저는 사업 본사를 열기 위해 고향인 박장으로 돌아갈 계획입니다. 하지만 하노이로 내려가는 것은 불가피하기 때문에 온 가족이 편안하게 앉을 수 있고 휘발유 비용도 절약할 수 있는 차를 원합니다. VF 9은 정말 뛰어난 후보입니다.'라고 득 씨는 말했습니다.
Duc 씨에 따르면 현재 그는 한 달에 약 700만 VND의 휘발유 비용이 듭니다. VF 9 ngai로 전환하면 무료 충전으로 연료비가 0이 됩니다. ngai 유지 보수는 전기 자동차 유지 보수도 더 쉽고 저렴합니다. 전기 자동차는 기존의 dau dau 자동차처럼 정기적으로 엔진 오일을 교체할 필요가 없습니다.
고객은 또한 인테리어에 대해 긍정적으로 평가했습니다. 고급스러운 인테리어 재료와 최대 1개의 거니인치 중앙 엔터테인먼트 화면 그리고 부드러운 전기 모터를 갖춘 브레이크 VF 9는 처음부터 색다른 경험을 선사합니다. 이러한 것들이 브레이크 VF 9를 단순한 차가 아니라 고급스럽고 사적인 기술 공간으로 만듭니다.
VF 9 시승 행사는 빈패스트 전기차 라인 특히 VF 9의 매력이 점점 더 커지고 있음을 보여줍니다. 강력한 운전 경험뿐만 아니라 첨단 기술과 높은 안전성을 갖춘 빈패스트의 최고 SUV 모델인 브라브라는 뛰어난 경제적 이점을 입증하여 지속 가능성과 이동의 고급스러움을 추구하는 고객에게 가치 있는 선택이 되었습니다.
