미엔동 신규 버스 터미널(호치민시 롱빈비동)은 방금 2026년 빈응오 설날 서비스 계획을 발표했으며 그중 노선 요금은 구간 및 시점에 따라 40~60% 인상될 것으로 예상됩니다.
꽝응아이에서 북부 지방으로 가는 노선:
섣달 15일부터 18일까지(즉 2026년 2월 2일부터 5일까지) 40%를 초과하지 않는 인상.
섣달 19일부터 설날 4일까지(2026년 2월 6일 - 20일) 60%를 초과하지 않도록 인상합니다.
Gia Lai 지방에 속한 노선 닥락:
섣달 그부터 18일까지(2026년 3월 5일 - 2월 5일) 40%를 초과하지 않는 인상.
섣달 19일부터 설날 4일까지(2026년 2월 6일 - 20일) 60%를 초과하지 않도록 인상합니다.
칸호아 버스 람동 노선:
섣달 19일부터 22일까지(2026년 2월 6일 - 22일) 40%를 초과하지 않도록 인상합니다.
섣달 그부터 설날 5일까지(2026년 2월 10일 - 21일) 60%를 초과하지 않도록 인상합니다.
동나이(Dong Nai) 노선 떠이닌(Tay Ninh) 노선 서부 지방 노선 및 호치민시(TPHCM) 성내 노선: 섣달 25일부터 설날 7일까지(2026년 2월 12일 - 23일) 40%를 초과하지 않는 인상.
올해 설날 연휴 기간 동안 미엔동 신규 버스 터미널을 통과하는 승객 수는 전년 동기 대비 소폭 증가할 것으로 예상됩니다.
크리스마스 10일 전 미엔동 신규 버스 터미널은 작년 동기 대비 4% 소폭 증가한 약 108 500명의 승객을 수송할 것으로 예상됩니다.
성수기인 음력 12월 23일부터 27일까지 하루에 12 000~14 000명의 관광객이 방문합니다.
크리스마스 10일 후 버스 터미널은 약 45 000명의 승객을 수송할 것으로 예상되며 이는 전년 동기 대비 3% 증가한 수치입니다.
새로운 미엔동 버스 터미널은 총 투자액이 4조 동 이상이며 16헥타르의 버스 면적에 건설되었으며 연간 700만 명 이상의 승객을 수용할 수 있습니다.
1단계인 미엔동 신규 버스 터미널은 자본금이 7 730억 동 이상이며 2020년 10월부터 공식적으로 운영을 시작했습니다.
이곳은 현대적인 간디 교통 관문이 될 것으로 기대되며 기존 터미널의 부담을 줄이고 호치민시 여객 운송에 활력을 불어넣을 것입니다.
그러나 지난 몇 년 동안 실제 운영된 버스 터미널은 기대와 달랐습니다. 버스 터미널은 종종 승객이 적은 상태였으며 5년 운영 후 운영률은 10%에 미치지 못했습니다.
장거리 노선의 대부분이 이곳으로 옮겨졌음에도 불구하고 하루 평균 약 6 400명의 승객과 375대의 버스만 있습니다.
주요 원인은 중심부에서 너무 멀리 떨어져 있고 기존 터미널에서 약 15km 떨어져 있으며 불편한 교통 연결로 인해 승객이 접근하기 어렵기 때문입니다. 승객 수가 적기 때문에 많은 버스 회사도 승객 수가 더 안정적인 다른 터미널로 순차적으로 전환하고 있습니다.
미엔동(Mien Dong) 터미널 대표는 메트로 1호선(벤탄(Ben Thanh) - 수오이띠엔(Suoi Tien))이 2024년 말에 운행을 시작한 이후 승객 수가 증가 신호를 보였지만 여전히 많지는 않다고 밝혔습니다.
버스 연결 인프라 제한 외에도 외부에서 떠들썩하게 운영되는 '버스 불법 택시 불법 버스 정류장' 상황은 국내 최대 버스 터미널이 승객을 유치하기 어렵게 만듭니다.
