껀터시 비탄 phường과 비탄 1 xã를 통과하는 싸노 운하를 따라 있는 많은 제방 구간이 균열, 파손, 침하 상태에 있으며, 주민들에게 안전하지 않을 위험이 잠재되어 있습니다. 한편 주민들은 바지선이 해안 가까이에 자주 정박하는 상황이 공사에 영향을 미치는 요인 중 하나일 수 있다고 생각합니다.
노동 신문 기자의 기록에 따르면, 제방 노선을 따라 여러 위치에서 난간이 휘어지고, 부러지고, 콘크리트 받침대에서 벗겨졌습니다. 벽돌 기초가 침하되고, 제방 받침대에 많은 균열이 생기고, 철근이 노출되었습니다. 노선을 따라 쓰레기, 유리 조각 및 건축 자재가 제방에 쏟아져 미관을 해치고 사람들의 통행에 영향을 미치고 있습니다.
응우옌 반 프억 씨(비탄동 10구역)는 손상 상태가 꽤 오랫동안 지속되었다고 말했습니다. 그에 따르면 많은 바지선이 정기적으로 해안에 접근하여 난간과 제방을 닻줄을 묶는 지점으로 사용합니다. 차량이 이동하거나 큰 파도가 나타나면 닻줄이 긴장되어 난간이 큰 힘을 받습니다.
저는 바지선이 이곳에 자주 정박하여 난간 양쪽 끝에 밧줄을 묶는 것을 보았습니다. 파도가 쳤을 때 밧줄이 묶여 난간 여러 구간이 부러지고 내부의 철강이 노출되었습니다. 이전에도 누군가가 검사하러 왔지만 약 1년 동안 수리를 보지 못했습니다."라고 프억 씨는 말했습니다.
같은 우려를 공유하는 팜티오안 씨(비탄 1사 3B 마을)는 제방에 점점 더 많은 침하 및 손상 지점이 나타나고 있다고 말했습니다. 일부 위치는 수리되었지만 철저하지 않아 계속 악화되고 있습니다. 오안 씨에 따르면 많은 사람들이 운동을 하다가 손상된 위치에서 넘어졌습니다.
노동 신문과의 인터뷰에서 비탄 1사 인민위원회 상임 부위원장인 응우옌 민 씨는 지역에서 제방 노선의 노후화를 기록했다고 밝혔습니다. 그러나 씨에 따르면 바지선의 정박 활동은 공사에 영향을 미칠 수 있는 요인 중 하나일 뿐이며, 주요 원인은 공사가 수년 동안 사용되어 시간이 지남에 따라 노후화되었기 때문입니다.
씨는 현재 일부 바지선이 운하에 몰래 정박하는 상황이 여전히 발생하고 있다고 덧붙였습니다. 그러나 처리는 수상 교통 관리 기능 부서의 권한에 속합니다. 지방 당국은 사회 공안 및 수상 교통 경찰과 협력하여 위반 사례를 검사하고 처리할 것입니다.
지방 대표에 따르면 공공 투자 자본이 제한적이므로 수리는 긴급 프로젝트를 우선시하여 로드맵에 따라 수행될 것입니다. 2027년에는 자금이 배정되면 지방 정부가 안전을 보장하고 도시 경관을 개선하기 위해 손상된 제방 구간을 수리할 것으로 예상됩니다.
