재무부는 교통 안전 및 질서 보장 자금의 관리 및 사용을 규정하는 재무부 장관의 2018년 1월 2일자 통지서 제01/2018/TT-BTC호 및 재무부 장관의 2019년 5월 21일자 통지서 제28/2019/TT-BTC호의 일부 조항을 수정 및 보완하는 통지서 초안을 작성 중입니다.
통지 수정 보고서에서 재무부 산업재정경제국은 다음과 같이 수정해야 할 몇 가지 사항을 제시했습니다.
통지서 제01/2018/TT호 제4조 3항 d gia항에 따라 교통 사고 피해자 지원을 위한 브리지 방문 지출 한도 수정 및 증가. 교통 사고 피해자 지원을 위한 브리지 방문 지출 사망 피해자 가족:
특히 심각한 교통 사고의 경우: 사망자 1인당 1천만 동 이하 지원금 지급(현재 5백만 동) 중상자 1인당 5백만 동 이하 지원금 지급(현재 2백만 동).
뗏 응우옌 단 기간 동안 '세계 교통사고 사망자 추모일': 중상자 교통사고 사망자 가족 중 어려운 상황에 처한 경우 1인당 5백만 동 이하의 위문비 지급 (현재 2백만 동).
이유는 2018년 1월 2일자 통지서 제01/2018/TT-BTC호가 7년 전에 발표되었기 때문입니다. 현재까지 지원 수준은 실제 상황과 맞지 않습니다. 또한 교통 사고로 인한 사망자 수는 매년 감소하는 추세이지만 특히 심각한 교통 사고로 인한 사망자 수 심각한 부상자 수는 증가하는 추세이며 주로 1인당 평균 소득이 낮은 지역에서 발생하며 브라는 여전히 많은 어려움을 겪고 있습니다.
업계 재정 경제국은 정책 시행 비용에 대해 보고서에 따르면 ATGTQG 위원회가 2025년 6월 3일자 공문 번호 96/UBATGTQG에서 2021-2026 임기(2025년 4월 말까지의 데이터) 교통 체증 감소를 위한 교통 안전 질서 보장 업무 총괄 보고서에 대해 다음과 같이 밝혔습니다. 보고서 데이터에 따르면 2025년 방문 비용 증가 시 시행 비용은 약 다음과 같습니다.
뗏 응우옌 단 기간 동안 '세계가 교통 사고로 사망한 희생자를 추모하는 날' '중상자 교통 사고로 사망한 어려운 환경에 처한 희생자 가족'에 대한 위문비는 최대 약 (11 200 + 16 500) x 1인당 500만 동 = 13조 6 060억 동(2024년 예산 대비 81조 4억 3 600만 동 증가)입니다.
