Vinh Long 유권자들은 건설부에 My Thuan - Can Tho 고속도로 쌍의 나머지 구간(My Thuan 코뮌 My Tu 마을을 통과하는 구간)에 대한 민간 도로 건설 투자를 검토해 줄 것을 제안했습니다.
찬 유권자들에 따르면 현재 이 구간에는 한쪽만 민생 도로를 만들고 다른 쪽은 아직 도로가 없습니다. 따라서 찬 일부 가구는 경작에 기계를 투입할 수 없기 때문에 농지를 버려야 합니다.
연구 후 건설부는 다음과 같이 답변했습니다.
미투언 - 껀터 고속도로 건설 투자 프로젝트 1단계(프로젝트)는 교통 운송부(현재 건설부)가 시공을 조직하여 2023년 12월 말에 완공되어 운영에 들어갔으며 투자 효과를 발휘했습니다.
고속도로를 효과적으로 활용하기 위해 고속도로 노선에 합리적인 교차로를 추가하라는 총리 지시에 따라 빈롱성 인민위원회의 요청에 따라 건설부는 2021-2025년 중기 공공 투자 계획에서 1조 동을 검토 및 균형을 맞추어 프로젝트 투자 정책 조정 투자 프로젝트 조정과 같은 Vo Van Kiet 교차로 추가 투자 절차를 시행했습니다.
투자 정책 및 투자 프로젝트 조정 수립 과정에서 건설부는 My Thuan 프로젝트 관리 위원회에 설계 컨설팅을 지시하여 댐을 검토하고 우회 도로 시스템 추가에 대한 지역의 제안을 업데이트했습니다(유권자의 제안과 같은 우회 도로 구간 제외). 우회 도랑 배수 시스템은 완공 후 국민과 기업의 이동 및 생산 활동 요구를 충족할 수 있도록 보장합니다.
미투언(My Thuan) 프로젝트 관리위원회 보고서에 따르면 옹바이(Ong Bay) 다리에서 코안티엣(Khoan Tiet) 다리까지의 구간은 노선을 따라 우회 도로 시스템(오른쪽):이 투자되었으며 유권자들의 건의대로 왼쪽에 민생 우회 도로를 추가하면 프로젝트 총 투자액을 초과하는 추가 비용이 발생하여 아직 실현되지 않았습니다.
건설부는 유권자들의 건의 사항을 기록하고 My Thuan 프로젝트 관리위원회에 자금 출처를 검토하고 균형을 맞춰 프로젝트에 추가하는 것을 검토하도록 지시할 것입니다(자금이 남은 경우).
자금 균형을 맞출 수 없는 경우 건설부는 빈롱성 국회의원단에 빈롱성 인민위원회에 지방 자금으로 이 항목에 적극적으로 투자할 것을 제안했습니다.
