건설부 전자 정보 포털에 따르면, 부처는 방금 국회 민원 및 감독 위원회에 공문을 보냈습니다. 후에시 국회 대표단은 깜로-라손 고속도로 확장을 조기에 완료하는 것에 대한 제16대 국회 제1차 회의 이후 유권자들이 보낸 제안에 답변했습니다.
이에 따라 건설부는 유권자로부터 현재 깜로-라선 고속도로가 고속도로의 기준과 안전을 보장하기 위해 4차선으로 확장되고 있다는 건의를 받았습니다. 시공 기간 동안 대형 화물차, 승객 차량은 후에시를 통과하는 국도 1A로 이동해야 하여 이 도로의 정체와 과부하를 유발합니다.
유권자들에 따르면 현재 고속도로 확장 공사 활동이 여전히 느립니다. 따라서 유권자들은 건설부에 관련 부서에 국도 1A(후에시 구간 통과)의 교통 압력을 줄이기 위해 고속도로 건설을 조속히 완료하고 가까운 시일 내에 사용에 투입하도록 지시할 것을 제안했습니다.
연구 후 건설부는 유권자의 제안에 다음과 같이 답변합니다.
깜로-라선 구간 동부 북-남 고속도로 확장 프로젝트는 계획에 따라 지역 내 교통망을 점진적으로 완성하고, 지역과 연결되는 북-남 경제 회랑의 역할을 촉진하며, 동기화 및 현대화를 보장하기 위해 시행됩니다.
Cam Lo - La Son 고속도로 노선의 운영 능력을 향상시키고 교통 안전을 보장하며 동부 지역의 남북 고속도로 노선의 효율성을 촉진하여 경제 및 사회 발전을 촉진하고 지역 안보 및 국방을 보장하는 데 기여합니다. 특히 후에시와 북중부 및 중부 해안 지역의 지방의 잠재력과 강점을 개발합니다.
건설부는 프로젝트 완료 속도를 높이는 것이 프로젝트를 조기에 운영에 투입하고, 국도 1A의 교통량을 줄이고, 운송 능력을 향상시키고, 교통 안전을 보장하는 데 중요한 의미가 있음을 분명히 인식하고 있습니다.
지난 기간 동안 건설부는 여러 차례 현장 점검을 조직하고 투자자, 계약자 및 지방 정부와 직접 협력하여 어려움을 해결하고 프로젝트 실행 속도를 높이도록 지시했습니다.
동시에 부처는 여러 지시, 공전 및 결론 통지를 발표하여 각 부서에 자원을 최대한 집중하고, 인력과 장비를 늘리고, 여러 지점에서 여러 교대로 시공을 조직하고, 지연된 진행 상황을 보상하기 위해 유리한 기상 조건을 최대한 활용하고, 2026년 계획에 따라 프로젝트를 기본적으로 완료하기 위해 노력하도록 요청했습니다.
현재까지 투자자의 보고서에 따르면 프로젝트 부지에는 특히 TL12B 교차로 지역(후에시)에서 계속 집중적으로 처리해야 할 일부 위치가 여전히 있습니다.
건설부는 투자자에게 지방 정부와 긴밀히 협력하여 부지 정리 작업을 신속하게 완료하고 프로젝트의 전반적인 진행 상황에 영향을 미치지 않도록 부지가 확보된 위치에서 즉시 시공을 주도적으로 조직할 것을 요청했습니다.
앞으로 건설부는 투자자, 컨설턴트 및 계약자가 자원을 최대한 집중하고 과학적으로 시공을 조직하며 설정된 진행 계획에 따라 지속적으로 작업하도록 검사 및 감독을 강화할 것입니다. 발생하는 어려움과 장애물을 즉시 처리합니다. 동시에 프로젝트 품질, 노동 안전, 교통 안전을 엄격하게 통제하여 프로젝트를 조기에 운영에 투입하고 후에시를 통과하는 국도 1A의 교통 압력을 줄여 유권자와 국민의 기대를 충족시킵니다.
건설부는 후에시 국회 대표단에 프로젝트 부지 정리 작업을 조속히 완료하여 요구되는 진척 상황을 충족할 수 있도록 국민과 지방 정부에 관심을 갖고 지원하며 의견을 제시할 것을 요청했습니다.
