장기간의 산사태, 토지 보존 문제 재설정 요구
까마우는 메콩강 삼각주에서 가장 긴 해안선을 가진 지역으로, 약 310km이며, 동해와 서해를 따라 펼쳐져 있으며, 기후 변화, 만조, 강풍, 지반 침하, 산사태 등의 심각한 영향을 받는 곳이기도 합니다.
농업환경부 통계에 따르면, 까마우 해안 110km 이상이 침식되고 있으며, 그 중 많은 구간이 특히 위험한 것으로 확인되었으며, 일부 지역에서는 매년 바다가 육지로 20~45m 깊이 침범하고 있습니다. 특히 동해안 지역의 경우, 역사적 데이터와 위성 사진에 따르면 지난 1세기 이상 동안 해안 지역에서 수 킬로미터의 토지가 손실되었습니다.
지난 기간 동안 성은 단단한 제방, 부드러운 제방, 퇴적물 생성, 맹그로브 숲 심기 및 복원과 같은 많은 해안 방어 솔루션을 시행했습니다. 이러한 프로젝트는 산사태를 제한하고 해안 지역 주민을 보호하며 보호림 면적을 복원하는 데 기여합니다. 그러나 점점 더 복잡해지는 자연 재해와 해수면 상승으로 인해 단일 방어 솔루션은 더 이상 해안선에 장기적인 안정성을 창출할 수 없습니다.
그러한 현실은 지방 당국이 육지 방어뿐만 아니라 침식된 해안 공간을 점진적으로 복원하는 등 토지 보존 문제를 보다 적극적인 방향으로 다시 설정하도록 강요합니다.
해안 매립 문제의 어려움 해소
2021-2030년 지방 계획, 2050년 비전에 따르면 까마우는 해안 매립이 자체적인 목표가 아니라 해안선을 복원하고 해안 보호 회랑을 만들고 새로운 개발 토지 기금을 형성하기 위한 종합적인 기술 솔루션이며, 우선 동해안 지역에 집중할 것이라고 결정했습니다.
동해안 복구 프로젝트 초안은 2단계로 건설됩니다. 1단계는 산사태 방지 제방 시스템, 고가도로와 결합된 파도 방지 제방, 퇴적물 및 모래를 유지하고 맹그로브 숲을 복원하는 솔루션을 통해 자연 재해 예방 및 통제와 기후 변화 적응에 중점을 둡니다. 제방 뒤에 형성된 토지 면적은 통제된 자연 퇴적 과정의 결과입니다.
2단계는 생태계 보존, 해양 경제 인프라 개발, 물류, 해안 도시 및 생태 관광과 관련된 복원된 토지 기반의 사회 경제적 발전과 적절한 위치에 국방-안보 시설을 배치하는 것입니다.
제방 후 형성될 것으로 예상되는 총 토지 면적은 약 2,900ha이며, 혼코아이 종합 항구와 냐맛 해안 일부를 위한 물류 지역인 카이롱 - 닷무이, 락곡과 같은 지역에 집중되어 있습니다. 이 토지 기금은 산사태 예방 및 통제와 기후 변화 적응 작업에 재투자할 자원을 창출할 것으로 기대됩니다.
현재 가장 큰 문제점 중 하나는 해안 매립 및 해안선 복구 활동과 관련된 법적 틀입니다. 구체적인 규정이 없기 때문에 까마우성 인민위원회는 관할 당국에 특별 메커니즘 및 정책 적용 또는 계획 조정과 프로젝트 시행을 동시에 허용해 줄 것을 건의했습니다.
이와 함께 성은 예산 압력을 줄이고 사회적 자원을 유치하기 위해 국가 예산, 제방 후 형성된 토지 사용권 입찰 및 공공-민간 파트너십 모델을 포함한 자본 동원 방안을 검토하고 있습니다.
장기적인 토지 손실의 현실에서 까마우는 토지를 보존하고 해안선을 안정시키기 위해 보다 적극적인 접근 방식을 선택하고 있습니다. 심각한 침식 지역에서 해안 매립 연구가 신중하고 규정에 따라 시행된다면 환경 보호 및 기후 변화 적응과 관련된 해양 경제 발전을 위한 기반을 마련할 것으로 기대됩니다.
