12월 17일 까마우성 인민위원회는 성 지도부가 '재해 및 기후 변화 방지를 위한 까마우 동해안 복원 국방 및 안보 보장을 위한 브라' 프로젝트를 시행하기 위한 계획을 검토하고 의견을 수렴하기 위해 회의를 개최했다고 밝혔습니다.
Brea 초안에 따르면 프로젝트는 2단계로 시행됩니다. 1단계 dat는 자연 재해 예방 및 통제 기후 변화 대응 dat 수위 상승 영향 제한 dat 해안 침식 감소를 목표로 합니다. 동시에 dat 침식 방지 - 해안 보호 - 맹그로브 숲 복원 - 손실된 해안 공간 복원. 제방 뒤에 형성된 정리 면적 조성 dat는 퇴적 - 모래 유지 기술 솔루션의 결과입니다.
2단계는 회복된 토지를 기반으로 사회 경제를 발전시킬 것입니다. 제방 뒤에 형성된 토지 면적은 기반 시설 개발(바다 경제 바다 생태 관광 간조 해안 도시 형성 간조 신재생 에너지 잠재력 활용 물류 개발 등)에 기여합니다. 간조 생태계 보존 간조 관광 경관 조성은 사회 경제 발전을 촉진하는 데 기여합니다. 동시에 간조는 조국의 최남단 해역 통제를 보장하는 전략적 위치에 있는 안보-국방 시설을 배치합니다.
입찰 초안에 따르면 해안선 복구 항목에는 다음과 같은 내용이 포함됩니다. 산사태 방지 제방 입사 해안선 복구 Hon Khoai 종합 항구를 지원하기 위한 물류 구역 투자; 해안에서 약 1km 떨어진 찬 다리와 결합된 찬 파도 방파제 해안에서 약 1 000헥타르 떨어진 카이롱에서 닷무이까지의 약 1 000헥타르 찬 다리 복구; 해안에서 약 1km 떨어진 찬 다리와 결합된 찬 파도 방파제 R&B에서
자본 동원 방안은 3가지(국가 예산 자본 입찰 토지 사용권 입찰 버스 및 PPP 결합 모델)가 있습니다.
까마우성은 이 프로젝트를 매우 필요한 프로젝트로 평가합니다. 까마우 동해안은 기후 변화 밀물 밀물 폭풍 심각한 산사태의 영향을 가장 많이 받는 지역입니다.
Ca Mau성 인민위원회 부위원장 Le Van Su는 다음과 같이 밝혔습니다. 역사적 데이터와 위성 사진에 따르면 1904년부터 2013년까지 Ca Mau성 동해안은 연간 평균 52m의 간헐적인 간헐적인 해안선을 약 잃었으며 변화율이 높습니다(침식 및 퇴적). 따라서 Ca Mau성 간헐적인 자연 해안선 공간을 복원하여 자연 재해 방지 및 기후 변화 방지를 위한 프로젝트를 시행할 것을 제안했습니다. 동시에 해상 교량 및 호아 항구 프로젝트의 효율성을
그러나 간벌 계획에 따른 간벌은 현재 정부의 간벌 활동에 관한 2024년 4월 16일자 법령 42/2024/ND-CP에 따라 시행되고 있으며 간벌 해안선 복원에 대한 규정은 없습니다. Ca Mau 지방 인민위원회는 권한 있는 기관에 동해안선을 복원하기 위한 특별 정책인 간벌 메커니즘을 적용하거나 지방이 간벌 해안선을 복원하는 세부 계획을 조정하거나 자연 재해 및 기후 변화 방지를 위한 Ca Mau 동해안선 복원 프로젝트를 구현할 수 있도록
프로젝트는 중앙 정부의 승인을 받기 전에 부서 위원회 전문 부서의 의견을 수렴하여 프로젝트 건설 및 완료에 기여하고 있습니다.
