5월 5일, 까오방성 인민위원회 정보에 따르면, 해당 지역은 최근 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 동당(랑선)-짜린(까오방) 고속도로 건설 투자 프로젝트 조정 타당성 조사 보고서 심사 위원회 회의를 개최했습니다.
회의는 호앙반탁 성 인민위원회 부위원장 겸 심사위원회 위원장이 주재했으며, 위원회 위원, 성 교통 공사 투자 건설 프로젝트 관리위원회, 프로젝트 기업 대표 및 컨설팅 부서가 참석했습니다.
회의에서 컨설팅 부서는 프로젝트 조정 타당성 조사 보고서를 발표했습니다. 이에 따라 도로 규모는 폭 17m의 노반과 500m/지점 간격의 긴급 정류장을 결합하여 완공 규모 22m로 조정되었습니다.
구체적으로 Km0+000에서 Km93+000 구간(2단계)은 도로 기반이 22m로 확장되어 양쪽에 4차선과 긴급 정차선이 연속적으로 제공될 것입니다.
비탈면, 옹벽, 배수구 등 기존 규모로 시공된 일부 위치는 묵인되며, 비상 정지 차선은 배치되지 않습니다. 이 구간의 다리는 여전히 17.5m 규모를 유지합니다.
Km93+000에서 Km123+861까지의 신설 구간의 경우 도로 및 교량 기반은 22m 완공 규모로 설계되었습니다.
규모 조정 외에도 2단계에서는 Km93+350의 IC06 교차로 형태 조정, NIKKO 공장 우회 도로, 도로 포장 구조, Km93+350에서 Km121+060까지의 교량 항목, 3A 터널 및 4번 터널과 같은 일부 기본 설계 내용을 업데이트하고 ITS 스마트 교통 시스템을 2단계로 전환합니다.
보고서에 따르면 조정 후 프로젝트 총 투자액은 26조 1,847억 5천 8백만 동으로 이전 계획보다 크게 증가했습니다. 그중 1단계 총 자본은 14조 3,316억 1천 8백만 동, 2단계는 12조 4,531억 4천만 동입니다.
조정 후 토지 사용 수요는 약 1,130.51ha로 42.91ha 증가했습니다. 그중 랑선성은 약 473.83ha, 까오방성은 약 656.68ha를 사용하며, 휴게소 면적을 포함하여 약 40ha입니다.
이 프로젝트는 2023~2028년 기간에 시행됩니다. 1단계 투자 회수 예상 기간은 약 22년 4개월, 2단계는 약 32년 8개월입니다.
단계별 계획에 따르면 프로젝트는 관리 및 구현을 용이하게 하기 위해 2단계와 2개의 하위 프로젝트로 나니다.
그중 구성 프로젝트 1은 랑선성 떤탄 국경 관문 지역에서 까오방성 꽝우옌사 국도 3호선 교차점까지 약 93.35km를 투자합니다.
프로젝트 구성요소 2에는 Km0+000에서 Km93+350까지의 확장 구간과 Km93+350에서 Km121+060까지의 신축 구간이 포함됩니다.
회의를 마무리하면서 호앙반탁 성 인민위원회 부위원장은 프로젝트 조정 서류를 승인하는 데 동의하고 건설부에 프로젝트 관리 위원회 및 컨설팅 부서와 협력하여 법적 근거를 충분히 보장하는 간결하고 논리적인 방향으로 서류를 완료할 것을 요청했습니다.
부지 정리 작업과 관련하여 성 인민위원회 지도부는 프로젝트 관리위원회에 성 인민위원회 사무실과 협력하여 코뮌 인민위원회와 직접 협력하여 어려움을 해결하고 프로젝트 실행 속도를 높일 것을 요청했습니다.
