사건은 5월 4일 아침 출퇴근 시간에 발생했으며, 소셜 네트워크에 기록되어 퍼져 여론의 분노를 샀습니다.
그러나 걱정스러운 것은 수십 마리의 소에 있는 것이 아니라 뒤에 있는 관리 허점에 있습니다.
고속도로는 시골길이 아니라 고속 교통로이므로 안전에 대한 엄격한 통제가 필요합니다. 동물이든 사람이든 예상치 못한 장애물이 있어도 끔찍한 사고로 이어질 수 있습니다.
따라서 소떼가 차선 한가운데 나타나는 것은 더 이상 작은 사고가 아니라 교통 참여자의 생명을 직접적으로 위협하는 위험입니다.
초기 설명에 따르면 사건 발생 위치에 공사 중인 구간이 있고, 울타리가 제거되어 가축이 들어갈 수 있는 "틈"이 생겼습니다.
그러나 제기되는 질문은 철거 후 왜 임시 울타리 조치가 없고, 적시에 감시하고 경고하는 인력이 없는가입니다.
보호 울타리는 보조 항목이 아니라 외부 침입을 막기 위한 필수 요소입니다.
시공사도 방관할 수 없습니다. 기반 시설을 철거하면서 복구하거나 경고하지 않는 것은 기본 원칙 위반입니다. 시공 중 작은 실수라도 큰 결과를 초래할 수 있습니다.
게다가 가축 방목자의 책임도 언급해야 합니다.
고속도로 근처에서 가축을 풀어놓는 것은 위험한 행위이며 규정 위반입니다. 그러나 "홍보, 상기"에만 그칠 수 없으며, 충분히 강력한 제재와 엄격한 시행이 없다면 이러한 상황은 계속될 것입니다.
주목할 만한 점은 이것이 교통 노선에서 유사한 사건이 처음 발생한 것이 아니라는 것입니다. 국도에서 고속도로까지 소, 물소, 심지어 보행자가 도로에 나타나는 장면이 드물지 않습니다.
지난 3월 22일, 소 4마리 무리가 호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로, 년짝사 구간에서 길을 잃었습니다. 년짝사 공안은 관련 부서와 협력하여 안전 통로 범위 내에서 가축을 방목하고 소가 고속도로에 올라가 교통 안전을 해치는 것에 대해 소 주인과 협력했습니다.
안전한 고속도로는 아름다운 도로 표면이나 충분한 표지판뿐만 아니라 엄격한 통제 시스템에도 달려 있습니다.
울타리는 밀폐되어야 하고, 지속적으로 감시해야 하며, 사고 및 위반 상황에 즉시 대처해야 합니다.
반닌 - 깜로 고속도로의 소떼 사건에 대해 검사, 확인 및 시정 요구가 필요합니다. 그러나 더 중요한 것은 전체 노선을 검토하여 다른 지점에서 재발하지 않도록 하는 것입니다.
동시에 개인과 관련 부서의 책임을 명확히 해야 합니다. 그래야 질서가 확립될 것입니다.
