북부 고속도로 프로젝트 관리위원회(베트남 고속도로 투자 개발 공사)에 따르면 노이바이-라오까이 고속도로를 2차선에서 4차선으로 확장하는 프로젝트, 옌바이-라오까이 구간은 2025년 10월 1일에 착공되었으며, 길이는 121.33km(Km 123+080에서 Km 244+155)이며, XL1-NBLC 및 XL2-NBLC 두 패키지로 나니다.
현재까지 입찰 패키지 진행 상황은 기본적으로 요구 사항을 충족하고 있으며, 많은 항목이 계획을 달성하고 초과했습니다.
기자들의 기록에 따르면, 지난 며칠 동안 건설 현장에서 시공이 계속 진행되었습니다. 전체 노선에서 도로 노반 시공 항목 대부분이 완료되었으며, 롤러 및 자갈 깔기 기계가 도로 표면을 계속 완성할 수 있도록 보강 부분을 처리했습니다.
배수, 하수구, 옹벽 항목이 순차적으로 배치되어 시공과 운영 중인 노선의 안전한 교통 유지를 동시에 보장합니다.
일부 구간에서 시공업체는 뜨거운 아스팔트를 강화하는 혼합 석재층을 시공하여 프로젝트가 완료 단계에 진입했음을 알렸습니다.
Km142에서 Km152까지의 노선 구간 시공 현장과 Viet Hoa 건설 및 무역 합자 회사가 담당하는 노선 왼쪽 응오이티아 교량 시공 현장(Mậu A 코뮌 지역을 통과하는 XL1-NBLC 패키지)에 도착한 기자는 수십 km에 걸쳐 활기찬 시공 분위기를 기록했습니다.
처리가 완료된 도로 노반 위치에서는 노반 롤러가 지속적으로 작동하고 있으며, 그 옆에는 배수 시스템에 설치하기 위해 콘크리트 구조물을 주조하는 노동자 그룹이 긴급히 시공하고 있습니다... 시공과 안전한 교통 유지를 동시에 보장합니다.
노동 신문과의 인터뷰에서 쩐응옥즈엉 엔지니어(비엣호아 건설 및 무역 주식회사) - 건설 현장 지휘관 - 는 다음과 같이 말했습니다. "도로 기초 부분이 기본적으로 완료되었습니다. 가장 중요한 것은 교량 항목 시공입니다. 이곳은 노선에서 두 번째로 긴 교량이며, 홍수량이 매우 많은 응오이티아 개울을 가로지릅니다.
따라서 우리는 기초 구덩이를 뚫고, 교각과 교각 기둥을 만들고, 홍수철이 다가오는 2026년 4월 이전에 4, 5, 6, 7번 경간을 완료하기 위해 서둘러 시공하고 있습니다. 다른 항목은 안전을 보장하기 위해 나중에 시공할 것입니다.
현재 시공팀은 3교대로 근무하며 섣달 말까지 계속해서 작업하고 있습니다.
설날 이후 부대는 음력 1월 6일(양력 2월 22일)부터 시공에 집중할 것입니다.
쩐 응옥 즈엉 씨에 따르면 많은 노동자들이 집이 멀리 떨어져 있고 설날 직전에 시공을 하기 때문에 모두가 매우 안절부절못하고 집을 그리워합니다.
형제들은 모두 이것이 특별히 중요한 의미를 지닌 프로젝트라는 것을 이해하고 있기 때문에 모두 매우 책임감 있고, 자신의 업무를 진지하고 신속하게 완수하며, 계획된 일정에 따라 프로젝트를 완료하기를 바랍니다."라고 즈엉 씨는 말했습니다.
