3월 13일, 다낭시 인민위원회 사무실의 정보에 따르면, 주요 교통 프로젝트 시행 상황에 대한 보고를 들은 후 팜득안 시 인민위원회 위원장은 고속 도시 노선 건설의 필요성에 동의했습니다. 이 노선은 도시 중심 지역과 남부 도시 지역(땀끼 - 쭈라이 축)을 빠르게 연결하는 역할을 합니다.
노선 방향 및 횡단면 규모에 대해 시 지도부는 기본적으로 건설부 및 우선 기반 시설 투자 프로젝트 관리 위원회의 제안 내용에 동의했습니다. 투자 단계별 계획에 대해 시는 우선 4~6차선을 투자하는 계획을 연구합니다. 향후 차량 통행량이 증가하면 프로젝트는 연결성과 장기적인 시야를 보장하기 위해 계획에 따라 전체 도로 횡단면을 동기적으로 투자할 것입니다.
프로젝트의 하이라이트 중 하나는 대중교통과 연계된 도시 개발 모델(TOD)을 적용하는 것입니다. 시 인민위원회 위원장은 TOD 지역의 규모를 신중하게 계산하여 토지 기금을 효율적으로 활용하고 기존 지형 및 인구 조건에 적합하도록 요구했습니다.
특히 TOD 지역의 토지 이용 계획 방안은 자연 조건이 유리한 곳을 우선시하고, 경관적 이점과 쯔엉장 강 방향 공간을 최대한 활용할 것입니다. 시 지도부는 또한 계획 연구가 도시 중심부의 기능 구역 간의 연결성을 보장해야 한다고 강조했습니다.
진행 상황을 보장하기 위해 부지 정리 작업은 계획에 따라 전체 노선과 TOD 지역에서 전체적으로 동기적으로 수행되어 영세하고 소규모 투자 상황을 피할 수 있습니다.
프로젝트를 조기에 현실화하기 위해 시 인민위원회 위원장은 인프라 투자 프로젝트 관리 위원회에 시내 중심부에서 쭈라이까지의 시내 고속도로 프로젝트의 우선 투자자가 되도록 지시했습니다.
동시에 건설부에 주관하여 재무부 및 관련 부서와 협력하여 합의된 노선 방향, 횡단면을 기반으로 도시 계획 및 관련 전문 계획에 즉시 업데이트하도록 지시합니다.
프로젝트 관리 위원회는 규정에 따라 투자 준비 작업을 신속하게 시행하기 위해 부서 및 부문과 협력할 책임이 있습니다. 제안된 투자 계획은 도로와 노선을 따라 도시 개발 지역(TOD 지역 포함) 간의 동시성을 보장하여 가능한 한 빨리 관할 당국에 검토 및 결정을 위해 제출해야 합니다.
