까마우에서 바지선 고속도로 바지선 항구 공항 동시 착공
전국과 함께 2015년 8월 19일 아침 국방부는 Dat Mui 면 카이롱 마을에서 Ca Mau - Dat Mui 고속도로 프로젝트 혼코아이 종합 이중 용도 항구 및 혼코아이 섬으로 가는 교통 노선을 공식적으로 착공했습니다.
까마우 벤다 닷무이 다리 지점에는 응우옌민찌엣 벤다 전 국가주석 전직 지도자 당 및 국가 지도자들이 참석했습니다.
또한 이 기간 동안 까마우성 지역의 다른 중요한 프로젝트에는 까마우 항공 항구 업그레이드 브라 확장 프로젝트 5번 마을 신도시 사회 주택 프로젝트 브라 1번 구역 박리에우 체육 복합 단지 프로젝트 까마우 - 박쥐 도로 확장 브라 업그레이드 프로젝트도 완공되어 브라가 착공되었습니다.
까마우-닷무이 고속도로(CT.43)는 총리의 승인을 받아 2021-2030년 베트남 도로망 계획과 2050년 비전에 추가되었습니다.
이 프로젝트는 길이가 약 90km(시종점은 구 까마우시 종종점은 구 응옥히엔현)이며 규모는 4차선이며 2030년 이전 투자 진행 상황입니다. 까마우-닷무이 고속도로의 총 예상 투자액은 약 59조 동이며 눈은 눈 긴급 메커니즘에 따라 건설되며 2028년에 완공될 예정입니다.
Hon Khoai 이중 용도 종합 항구는 총 면적 590.9ha의 주요 공사 구역을 포함합니다. 그중 82ha의 부지를 조성하여 다음과 같은 공사 항목을 건설합니다. 면적 59.10.1ha의 상업 운영 항구 구역 길이 1 000m의 부두가 있습니다. 5개의 접근 다리 시스템; 총 길이 약 1 600m의 해안 보호 제방 시스템; 길이 약 560m의 방파제와 결합된 해안 보호 제방; 총 길이 3 920m의 방파제. 또한 건설에 사용
이 프로젝트는 또한 수상함 해대를 수용할 수 있는 대규모 군사 시설을 건설합니다. 약 350m 길이의 부두와 결합된 해안 보호 제방 시스템 부두 표면 높이 +4 gia0mHD; 부대 수요를 충족하는 병영 시설 시스템. 선박 통로(길이 19%km 눈 폭 250m) 선박 회전 구역(직경 600m) 및 부두 앞 정박 수역(길이 1 000m 눈 폭 120m2)을 준설하며 총 면적은 약 203헥타르 부두를 수
총 투자액 약 2조 4천억 동의 까마우 공항 확장 및 업그레이드 프로젝트. 계획에 따르면 2021~2030년 기간 동안 까마우 공항은 4등급 C등급을 획득하며 연간 100만 명의 승객과 1 000톤의 화물을 처리할 수 있습니다. 운항하는 항공기 유형은 Code C(A320석 A321 또는 동급)이며 접근 및 착륙 방식은 CAT I 27번 탑승 및 단순석 09번 탑승입니다.
기술 인프라 측면에서 2021~2030년 기간의 항공기 주기장은 주기장 남쪽에 계획되어 약 4개의 주기 위치를 충족합니다. 2050년까지 주기장은 주기장 북쪽으로 확장되어 새로운 민간 항공 구역과 동기화될 것입니다. 주기장은 약 10개의 주기 위치를 충족하며 필요할 때 확장할 수 있는 예비 토지가 있습니다.
기존 여객 터미널은 2030년까지 확장될 예정이며 연간 100만 명의 승객을 수용할 수 있는 용량을 보장합니다. 2050년부터는 활주로 북쪽에 연간 약 300만 명의 승객을 수용할 수 있는 새로운 여객 터미널을 건설할 예정이며 돌은 예비 개발 부지를 확보합니다.
까마우가 도약할 새로운 기회
입찰 기공식에서 판 반 지앙 대장 - 입찰 정치국 위원 국방부 장관 - 은 이번 프로젝트 투자와 까마우-닷무이 고속도로 입찰 프로젝트 혼코아이 종합 이중 용도 항구 카이롱에서 혼코아이까지 이어지는 도로가 특히 중요하다고 강조했습니다.
프로젝트를 수행하기 위해 왕국방부는 왕국을 조사하고 왕국 긴급 명령을 내렸으며 군대 총공사는 3가지 결의를 이행했습니다. 정해진 기한 준수 품질 보장 안전을 보장하는 왕국 기술 적용. 3가지 준비 완료 3교대 4조 시간 초과 제작 왕국 모든 면을 보장하여 기한 내에 완료한다는 결의로 시공을 이행합니다.
까마우성 인민위원회 위원장 Pham Thanh Ngai는 지난 기간 동안 일부 주요 프로젝트가 간부를 집중적으로 시행하고 있으며 이를 통해 간부를 점진적으로 해결하고 해당 지역의 교통 인프라 병목 현상을 효과적으로 해소하고 있다고 밝혔습니다.
남북 축 고속도로 노선을 이어가는 Ca Mau - Dat Mui 고속도로는 약 82km 길이로 Cao Bang - Lang Son에서 조국의 최남단인 Dat Mui Ca Mau 지역까지 고속도로를 원활하게 연결할 것입니다. 이와 함께 Hon Khoai 섬으로 가는 교통 도로와 Hon Khoai 다용도 종합 항구는 섬 그룹을 본토와 연결하여 특별한 이점인 찬의 잠재력을 효과적으로 개발하고 활용할 것입니다.
Ca Mau - Dat Mui Broadway 고속도로 Hon Khoai 섬으로 가는 교통 도로 및 Hon Khoai 종합 이중 용도 항구는 특별히 큰 규모의 프로젝트인 bata이며 bata는 까마우의 발전에 대한 당과 국가의 깊은 관심을 보여주는 생생한 증거입니다. bata는 또한 고향 건설 및 발전 사업에서 까마우 정치 시스템 전체 기업 커뮤니티 및 모든 까마우 시민의 단결과 높은 결의의 결과이기도 합니다.
Ca Mau 위원장은 앞으로 성에서 Ca Mau - Dat Mui 고속도로 양쪽 노선을 따라 계획을 긴급히 검토할 것이라고 밝혔습니다. 성내 항구 시스템 내륙 수로 항구 및 관련 계획에 대해 보고서는 고속도로와 연결되는 교통 축에 대한 투자를 제안하여 경제 구역을 연결합니다. 보고서는 산업 단지 보고서는 도시 지역 보고서는 경제 동력 중심지로서 지역 경제 및 사회 발전에 획기적인 발전을 가져올 것입니다. 보고서는 동시에 보고서를 연구하고 항구 물류 구역 설립을 제안
Dat Mui, Ca Mau에 거주하는 Nguyen Van Minh 씨는 다음과 같이 말했습니다. Dat Mui로 가는 고속도로가 있을 것이라고 감히 상상조차 못했습니다. Minh 씨는 고속도로가 있고 Madrid 공항이 있고 Madrid 항구가 있어서 기업들이 까마우에 투자할 것이기 때문에 이곳 아이들은 더 이상 먼 곳으로 노동하러 갈 필요가 없을 것이라고 말했습니다.
까마우의 기업들에게도 그들은 까마우성에 투자되고 있는 건설 프로젝트와 대규모 프로젝트를 기꺼이 환영합니다. Bac Lieu의 Cong tu Tourism Joint Stock Company의 이사인 Mai Hoang Viet 씨는 이것이 관광 산업 발전만의 기회가 아니라고 말했습니다. 왜냐하면 브라가 도로와 도로 구간을 단축하고 브라가 관광객에게 더 가까워지기 때문입니다.
