17가구의 부지 확보 대기 중
현재까지 레 3교(꽝찌성)는 약 95%의 공사량을 완료했습니다. 하부, 철제 아치, 케이블 시스템 및 난간과 같은 주요 항목은 기본적으로 완료되었습니다. 건설 현장에서는 시공 부대가 조명 시스템, 보도 및 보조 항목을 완료하는 데 집중하고 있으며, 주로 꽝닌사 쪽 교량 입구에 집중되어 있습니다.
다리 부분이 거의 완공되었고 조명 시스템이 작동했지만, 프로젝트는 구 바오닌사(현재 동허이동) 진입로 구간의 부지 정리(GPMB) 작업의 문제로 인해 여전히 목표를 달성하지 못했습니다.

꽝닌사 쪽 공사 현장에서는 노동자들이 인도를 공사하고, 신호등, 가로등 기둥 및 보조 항목을 설치하고 있습니다. 반대로 동허이동 쪽 다리 기슭은 깨끗한 부지가 없어 거의 "정지 상태"입니다.
노동 신문에 대한 답변에서 꽝찌성 재무부 대표는 지연의 원인이 일부 가구가 경계와 토지 출처에 대해 합의하지 못하고 재측량을 요청했기 때문이라고 밝혔습니다. 여전히 어려움을 겪고 있는 17가구 중 11가구는 재정착 대상이고 6가구는 토지로 보상을 받았습니다.
재무부 대표는 "교량 부분은 기본적으로 완료되었습니다. 해안 도로 구간은 약 1.8~2.2km가 시공되었습니다. 현재 강둑에 인접한 17가구만 남아 있습니다. 목표는 2026년 6월에 이전을 완료하여 시공을 시작하고 2026년 12월 31일 이전에 전체 프로젝트를 완료하는 것입니다."라고 말했습니다.

현재 지방 정부는 주민들의 설득을 강화하고 있으며, 최종 단계 시공을 위해 부지를 조기에 인도하기 위해 보상 가격 책정 절차를 가속화하고 있습니다.
강제 집행 방안 고려
부지 정리 정체로 인한 지연 위험에 직면하여 4월 17일 꽝찌성 인민위원회는 레 3교 및 교량 진입로 프로젝트의 부지 정리 완료를 가속화하라는 긴급 지시 문서를 발표했습니다.

성 인민위원회는 동허이 동 인민위원회와 동허이 토지 기금 투자 건설 및 개발 프로젝트 관리 위원회에 관련 절차를 최단 시간 내에 완료하는 데 집중할 것을 요청했습니다. 남은 농지 구획(6건, 면적 약 0.15ha)에 대한 보상 계획의 공개, 평가 및 승인은 동쪽 시공에 영향을 미치지 않도록 4월 27일 이전에 완료해야 합니다.
재정착 또는 토지 교환 17건의 경우 보상 및 지원 계획은 2026년 4월까지 완료, 공개 및 종료되어야 합니다. 그 후 관련 부서는 법적 서류를 완료하고 규정에 따라 다음 단계를 신속하게 시행하기 위해 긴밀히 협력해야 합니다.
재정착 지역에서 돈을 받거나 부지를 인도하는 데 동의하지 않은 경우에 대한 토지 회수 절차를 완료합니다. 2026년 4월에 토지 강제 회수 결정을 내리기 위해 서류를 보강합니다.


또한 성 인민위원회는 지방 당국에 시행 절차를 전면적으로 검토하고, 부지 정리 컨설팅 부서에 심층적인 작업을 지시하고, 서류 오류를 줄이고, 시간을 연장하는 재시공 상황을 피하도록 요청했습니다. 지연되거나 임무를 완수하지 못한 경우 규정에 따라 책임이 검토됩니다.
레 3교는 레 강을 가로지르며, 해안 도로 및 레 3교 프로젝트에 속하며, 전체 노선 길이는 2.8km 이상, 총 투자액은 약 1조 3천억 동이며, 2022-2026년 기간에 시행됩니다.
이곳은 도시 기반 시설을 완성하고, 레 강 양쪽 강둑을 연결하고, 기존 도로의 부담을 줄이고, 해양 관광 도시 개발 공간을 확장하는 데 중요한 역할을 하는 주요 교통 프로젝트입니다.
다리는 강철과 프리스트레스트 철근 콘크리트로 영구적으로 설계되었으며, 현대적인 아치 구조로 건축적 하이라이트를 만듭니다. 접근 교량 시스템은 단순한 경간을 사용하여 경제성과 장기적인 내구성을 보장합니다.
다리 양쪽 끝의 도로는 도시 주요 도로 기준을 충족하며, 설계 속도는 60km/h이고, 도로 폭은 23.5m에서 54.5m이며 4차선입니다. 도로 표면은 쇄석 혼합재 바닥에 아스팔트 콘크리트를 사용하여 장기적인 운영 요구 사항과 큰 하중을 충족합니다.