응옥호이 다리 - 하노이-흥옌 지역 경제 연결 발전을 위한 추진력

Minh Hạnh |

하노이와 흥옌을 연결하는 응옥호이 브리지 다리 프로젝트는 브리지 지역 연결을 강화하고 사회 경제 발전을 촉진하기 위해 브리지 9월 2일 국경일에 착공될 예정입니다.

하노이의 8대 주요 프로젝트 중 하나로 8월 혁명 80주년과 9월 2일 국경일을 기념하여 완공된 응옥호이 다리 부두는 하노이 남동부 도시 축을 흥옌 부두 하이퐁 부두와 같은 인접 성 및 도시와 연결하는 데 도움이 되는 부두 벨트 도로의 중요한 항목입니다.

이 프로젝트는 2025년부터 2028년까지 시행 기간으로 Thanh Tri, Gia Lam (하노이시) 및 Van Giang (Hung Yen성)에서 시행됩니다. 이 프로젝트는 A그룹 프로젝트로 중앙 예산 및 하노이시 예산에서 총 투자액은 10조 1 970억 동입니다.

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응옥호이 다리는 보르덴 순환 도로의 중요한 항목입니다. 사진: 민한

Bright 디자인에 따르면 다리는 폭이 30m이고 4개의 자동차 차선과 2개의 혼합 차선이 배치되어 있습니다. 이 프로젝트는 Bright 지역의 인프라를 '탈바꿈'시킬 뿐만 아니라 전체 지역의 새로운 개발 방향을 열어줍니다. Bright 연결을 강화하고 사회 경제적 발전을 촉진하는 것 외에도Ngoc Hoi 다리는 특히 출퇴근 시간에 종종 교통 체증이 발생하는 Thanh Tri 다리 및 Chuong Duong 다리와 같은 기존 노선의 부담을 크게 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 완공

또한 응옥호이 다리 프로젝트의 '브람스'는 수도의 정체성을 나타내는 상징적인 '브람스'로 현대적이고 동기화된 교통 시스템을 형성하는 데 기여하면서 '브람스' 벨트 계획을 완성할 것으로 기대됩니다. 동시에 현대적으로 설계된 건축물인 '브람스'는 문화적인 '브람스' 건축적 가치를 지닙니다.

베트남 도시 개발 계획 협회 부회장인 건축가 Dao Ngoc Nghiem 박사에 따르면 응옥호이 다리 건설은 하노이의 중심 역할을 확인하는 브라 지역 연결을 용이하게 할 것입니다. 동시에 이 프로젝트는 지방이 투자를 요청하고 브라가 사회 경제를 발전시키는 데 유리한 조건을 만듭니다. 그는 다리를 추가로 건설하는 것은 브라 교통 압력을 줄이고 도심 인구를 줄일 뿐만 아니라 브라 경제를 재구성하고 새로운 주거 지역을 개발하기 위해 토지를 효과적으로

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하노이시 남푸빈면 비엣옌 마을의 주택은 프로젝트 부지를 확보하기 위해 이전될 예정입니다. 사진: 민한

프로젝트가 지나가는 지역에서 기록된 바에 따르면 대부분의 주민들은 다리 연결을 늘리고 사회 경제 발전을 촉진하기 위해 다리가 조속히 건설되기를 바라며 기쁨을 표했습니다. 그러나 그들은 또한 정부가 주민들의 생활 조건에 맞는 재정착 계획을 마련할 것으로 기대하고 있습니다.

응우옌 반 뚜언 씨(하노이시 남푸빈사 비엣옌 마을 1번지 거주)는 자신의 가족이 이곳에서 여러 세대에 걸쳐 살아왔다고 말했습니다. 지역 경제를 발전시키고 상품을 거래하고 주민들의 삶을 개선하기 위한 다리와 도로 건설은 필요합니다.

이전에는 그의 가족이 Phap Van – Cau Gie 고속도로 프로젝트에 토지를 양보한 적이 있습니다. 현재 그 프로젝트의 재정착 지역은 Ngoc Hoi 다리 건설을 위한 부지 정리 구역에 있습니다. Tuan 씨는 가족이 항상 동의하고 기존 규정을 준수하지만 국가가 합리적인 보상 정책을 마련하여 새로운 거주지에서 조속히 생활을 안정시키기를 바란다고 단언했습니다.

Viet Yen 마을 촌장인 Pham Van Hung 씨는 마을에 9개의 마을과 761가구의 말이 있다고 말했습니다. 그중 약 220가구가 농지 및 수면 보상 대상입니다(토지 64 nan 100가구 이상이 1번 마을과 2번 마을의 주거지 보상 대상). 주민들은 국가 발전을 위한 기반 시설 건설을 지지합니다. 찬 하지만 새로운 거주지가 이전 거주지와 같거나 더 나아야 합니다. 동시에 찬은 주민들이 서로 가까운 주거지와 생산 토지를 가질 수 있도록 합리적으로 계획해야 합니다. 찬

응옥호이 다리 및 다리 양쪽 끝의 진입 도로 건설 투자 프로젝트의 총 길이는 약 410km이며 그중 하노이시 지역을 통과하는 구간은 약 5광 2km 흥옌성을 통과하는 구간은 약 170km입니다.

프로젝트 시작점은 푸클라 – 반푸 구간에서 Phap Van – Cau Gie 고속도로까지의 바이브란 순환 도로 종점과 연결됩니다. 종점은 바이브란 순환 도로와 연결되는 Km7+500입니다.

홍강을 가로지르는 주요 다리는 길이가 약 680m이고 폭이 3등급 다리이며 6차선 자동차 도로와 2차선 혼합 도로를 보장합니다. 접근 다리는 길이가 약 380km이고 폭이 33m입니다. 프로젝트는 기술 인프라 시스템 다리 조명 지능형 교통 시스템 및 교통 조직을 동기적으로 구축합니다.

Minh Hạnh
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