부지 내 많은 문제점
11월 24일 회사는 노동 신문 기자와 인터뷰에서 꽝찌 재무부 대표는 점검 과정에서 하위 프로젝트 2 - 레 3 다리 및 다리 양쪽 끝 도로(꽝찌성)의 실제 상황을 파악한 결과 일반적인 진행 상황은 특히 동허이 동 지역의 부지 정리 문제로 인해 상당한 영향을 받고 있다고 밝혔습니다. 프로젝트 진행 상황은 2026년 말까지입니다.
레 3 다리는 현재 기본적으로 완공되었지만 다리 앞쪽 진입로는 여전히 부지 문제에 걸려 있습니다.
재무부 대표는 현재 부지 정리 작업이 82% 이상 완료되었지만 나머지 면적에는 즉시 처리하기 어려운 경우가 많다고 밝혔습니다. 일부 가구는 부지 재측량을 요구하고 일부는 분쟁이 발생하거나 토지 출처가 일치하지 않습니다. 이것이 시행 기간이 길어지는 원인입니다.
꽝닌 코뮌에서는 전체 면적이 하청업체에 인도되었으며 기존 병목 현상은 더 이상 없습니다. 반대로 동허이 구역의 기존 병목 현상은 경계 분쟁 보상 가격에 대한 청원 및 자산 집계와 관련된 서류를 완료할 수 없을 정도로 여전히 부피가 큽니다.
11월 24일 노동 신문 기자의 기록에 따르면 동허이 동 다리 초입에 있는 다리 위에서 많은 노동자들이 시공 중이며 현재까지 부지 정리가 완료되지 않았습니다.
해결책 찾기
일부 가구는 농업 환경부가 승인한 측량 결과에 동의하지 않았습니다.
게다가 일부 가구가 지원 수준에 동의하지 않아 농지 그룹에 대한 보상 계획을 수립하는 데 어려움이 있습니다.
바오닌(Bao Ninh) 재정착 지역에서 6건은 계획에 동의하지 않는 경우 60일의 동원 기간 중입니다. 특히 침범된 토지에 건설된 것으로 확인된 농장을 가진 2가구는 재산 보상을 받지 못하여 주민들이 토지 출처가 황무지라고 생각하여 계획을 받아들이지 않았습니다.
동원 작업은 여러 차례 진행되었지만 여전히 동의하지 않는 경우가 있습니다. 당국은 설득이 효과를 거두지 못할 경우를 대비하여 계속해서 대화를 진행하고 규정에 따른 처리 방안을 준비하고 있습니다.
부지 정리 작업이 아직 미완성인 가운데 입찰자 측은 부지 하부 전체를 완료하고 부지 강철 아치 케이블카 및 다리 난간을 설치했습니다. 현재 프로젝트는 부지 다리 표면 부지 정리 조명 시스템 및 다리 양쪽 끝의 연결 도로를 포함한 상부 시공 단계에 접어들고 있습니다.
시공사 대표는 실행량이 약 88 bi4%에 달했다고 밝혔습니다. 그러나 전체 노선을 완공하려면 시공사가 나머지 진입로 구간에 대한 깨끗한 부지를 인도해야 합니다.
꽝찌성 재무부의 정보에 따르면 프로젝트 시작부터 집행된 총 자본은 1조 40억 동 이상으로 80%에 해당합니다. 그러나 2025년 자본 계획만 놓고 보면 집행률은 여전히 낮으며 16% 이상에 불과합니다.
주요 원인은 부지 문제로 인해 일부 시공 항목을 아직 시행할 수 없고 동시에 많은 보상 및 지원 계획이 주민들의 건의에 따라 조정되어야 하기 때문입니다.
이러한 현실에 직면하여 지방 정부와 프로젝트 관리위원회는 브라 대화를 추진하고 주민들에게 브라를 촉구하는 동시에 규정에 따라 문제를 처리하기 위해 전체 기록을 재검토하고 있습니다.
정부는 11월까지 토지를 소유한 가구에 대한 보상 계획을 완료하고 공개하도록 요청받았습니다. 비협조적인 경우 지방 정부는 프로젝트 진행 상황을 보장하기 위해 시공 보호 계획을 준비하도록 요청받았습니다.
