2025년 9월 28일, 건설부, 국방부, 푸토성 인민위원회는 새로운 퐁쩌우 다리 준공식을 성대하게 개최했습니다. 이 공사는 약 9개월의 밤낮한 시공 끝에 완공되었으며, 2024년 9월 9일 구 퐁쩌우 다리 붕괴 사고 이후 수만 명의 푸토성 주민들의 염원을 충족시켰습니다.
공사가 개통된 지 100일 만에 퐁쩌우 다리로 돌아온 노동 신문 기자는 현재 국도 32C에서 많은 차량이 다리를 통과하고 있다고 기록했습니다. 다리 폭이 20.5m에 달하고 4차선 자동차 도로와 2차선 비동력차 도로로 구성되어 있어 주민들의 통행이 항상 원활하게 이루어집니다.
반쑤언사 퐁쩌우 다리 입구 지역의 사업장 주인인 부이 반 뚜옌 씨는 "새 다리는 매우 견고하고 넓어서 학생들과 노동자들이 퇴근 시간에 많이 다닐지 않아도 교통 체증이 없습니다. 새 다리가 생긴 이후로 다리 입구 지역이 다시 활기를 띠고 있으며, 저와 주변 가구의 사업이 더욱 번창했습니다."라고 말했습니다.
이전에는 오래된 다리가 무너졌을 때 우리 버스가 응옥탑 다리를 통과하는 노선 방향을 변경해야 했고, 더 멀고, 더 오래 걸리고, 이전의 탐농현, 람타오현 지역의 단골 승객 수를 잃었습니다. 하지만 이제 새 다리가 완공되었고, 모든 것이 예전처럼 돌아왔습니다. 우리 주민들은 매우 기쁩니다."라고 깜케 - 미딩 노선의 손하 버스 소유주인 손 씨는 기자에게 말했습니다.
또한 기록에 따르면 퐁쩌우 다리 지역의 홍강 강둑도 견고하게 둑질되었습니다. 수백 미터 길이의 돌 둑은 다리 상류에서 이전 퐁쩌우 부교 지역까지 이어져 강변에 거주하는 가구와 다리 시설의 안전을 보호합니다.
퐁쩌우 다리는 계약 이정표보다 3개월 일찍 완공되었으며, 총 투자액에 비해 거의 1,966억 동, 총리 자본 할당 결정(8,000억 동)에 비해 3,612억 동 이상이 잉여되었습니다.
위의 결과를 달성하기 위해 시공 과정에서 계약자인 쯔엉선 건설 총공사는 최고 책임 정신을 고취하고 과학적이고 상세한 시공 계획 및 방안을 수립했습니다. "3교대", "4개 팀" 시공 조직을 집중적으로 전개하기 위해 자원, 인력, 현대적인 장비 및 기계를 최대한 동원했습니다.
새로운 퐁쩌우 다리 공사는 총 길이 약 652.88m이며, 그 중 다리 길이는 약 383.3m, 폭은 20.5m이며, 3개의 주요 아스팔트 프리스트레스트 콘크리트 경간으로 구성되어 있으며, 균형 도금 방식으로 시공됩니다. 다리 양쪽 끝에 3급 평야 도로 표준에 따라 진입로를 결합하고 설계 속도는 80km/h입니다.
이와 함께 다리에는 홍강의 복잡한 지질 기반에서 안정성을 보장하는 직경 1.5m의 드릴링 파일 기초 시스템이 있습니다...
쩐주이동 성 인민위원회 위원장에 따르면, 예상보다 일찍 새로운 퐁쩌우 다리를 개통한 것은 "군대와 국민은 하나의 의지" 정신에 대한 생생한 증거이며, 국민의 시급하고 실질적인 문제를 해결하는 데 있어 모든 수준과 부처 간의 효과적인 협력을 보여줍니다.
새로운 퐁쩌우 다리는 현대적이고 지속 가능하게 설계 및 건설되어 안전과 미관을 보장합니다. 다리는 주요 국도 32C 노선의 교통을 복구하고 무역, 관광, 서비스, 투자 유치, 산업 발전을 촉진하며 경제-사회 발전에 기여하고 국방-안보를 보장하며 국민의 물질적, 정신적 삶을 향상시켰습니다.
기자가 기록한 일부 사진:
