호치민 도로와 국도 70B호선 푸토성 국도 32C호선을 연결하여 옌바이로 가는 지역 간 도로 프로젝트 - 조정 후 총 투자액은 2조 1 200억 동으로 53km 이상이 인도되어 사용되었습니다.
현재 프로젝트는 주요 노선(Km23+920)에서 깜케 산업 단지까지 연결하는 지선 건설을 계속 진행하고 있으며 주요 노선(Km0)의 시작점에서 국도 32호선(Km76+150)까지 이어지는 도로를 건설하고 있습니다.
주요 노선의 시작점에서 국도 32호선까지 이어지는 노선(퐁쩌우 다리 근처): 총 길이 3 tang726km의 버스는 버스 평야 3급 도로 표준에 따라 설계되었으며 설계 속도는 80km/h입니다.
이 노선 구간은 입찰 패키지 번호 60에 속합니다. 입찰 성공 가격이 거의 9조 6천억 동인 간선 도로 연장 건설 시공은 2025년 5월부터 시행됩니다.
노동 신문 기자의 기록에 따르면 브람스는 거의 7개월의 시공 끝에 기본적으로 노선 구간이 형성되었습니다. 계약업체가 도로 바닥 굴착 브람 쇄석층 깔기 브람 배수 시스템 시공 호치민 도로 고가 다리 건설 작업을 진행하고 있음을 알 수 있습니다...
많은 엔지니어 노동자 및 많은 기계 대형 차량이 이 노선 구간 특히 호치민 도로 고가차도(Tam Nong현 순국선열 묘지 근처) 근처 지역을 시공하기 위해 건설 현장에 동원되었습니다.
건설 과정에서 교통 안전과 환경 위생을 보장하기 위해 계약자는 해당 지역을 통과하는 차량(산업 단지 2곳을 연결하는 도로를 통과하는 차량)을 제한하고 먼지를 줄이기 위해 탱크 트럭을 동원하여 도로에 물을 뿌렸습니다.
푸토성 훙비엣브라에 거주하는 응우옌반도안 씨는 다음과 같이 말했습니다. 1955Mong 왜 이 도로 구간이 곧 완공될까요? 우리 주민들은 깜케현(구)에서 퐁쩌우 다리를 건너 비엣찌시(구)로 가는 것이 국도 32C2-를 가는 것보다 훨씬 빠릅니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 푸토 지역 프로젝트 관리 위원회 이사인 Do The Nam 씨는 주요 노선(Km0)의 시작점에서 국도 32호선(Km76+150)까지 이어지는 도로 건설 입찰 패키지가 호치민 고가도로 건설 굴착 도로 기반 쌓기( ti/3 ngai726km6) 기존 부재 시공 노선 배수 시스템 시공에 집중하고 있다고 밝혔습니다.
눈 보상 및 재정착 작업에 대해 남 씨는 눈이 현재까지 315가구 중 315가구를 조사하고 보상 계획을 수립하여 100% 달성했다고 알렸습니다. 315가구 중 295가구에 대한 보상 계획을 승인하고 지급했습니다.
이와 함께 부지 정리 보상은 없었지만 부지 정리 보상은 없었던 부지 bo/3 bo726km/3 bo726km(반쑤언사 지역 총 20가구) 반쑤언사 재정착 지역은 7가구를 배치하기 위해 완공되었습니다.
