안르엉사와 합병 후 모방사(라오까이성)에는 16개의 마을이 있으며, 그중 케롱 2, 케롱 3, 케홉 마을에는 응오이티아 개울로 분리된 지역에 300가구 이상이 거주하고 생산 활동을 하고 있습니다. 케홉 민생 현수교는 오랫동안 주민들을 사회 중심부와 연결하는 유일한 통로였습니다.
2025년 12월, 노동 신문은 "홍수 후 외길 현수교 붕괴, 고지대 주민들이 위험을 무릅쓰고 왕래하다"라는 기사를 게재했습니다. 제10호 태풍의 잔류로 인한 폭우로 인해 다리가 심각하게 손상되었습니다. 홍수가 높아지고 급류가 흐르면서 다리 양쪽 끝이 침식되고 교각 구조가 손상되었으며 많은 큰 균열이 나타났습니다.
다리 표면이 거의 50m 접히고 위험하게 변형되었으며, 사장교 시스템이 늘어지고 많은 부품이 끊어졌습니다.
물이 빠지자마자 사회 기능 부대가 현장에 도착하여 신속하게 손상 정도를 평가하고 밧줄을 치고, 울타리를 치고, 경고 표지판을 설치하고, 위험 지역을 지나가지 않도록 확성기 시스템에 홍보하는 등 안전 조치를 시행했습니다.
2026년 4월 말 기자들의 기록에 따르면, 몇 달이 지났지만 케홉 현수교의 위험은 여전히 존재합니다.
관찰 결과, 다리 표면에서 개울까지의 거리는 거의 10m이며, 작은 실수라도 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
케롱 2 마을의 방 아 니 씨는 "다리가 심하게 손상되어 위험하다는 것을 알지만 다른 길이 없습니다. 집을 수리하거나 밭일을 하러 자재를 가져오려면 위험을 무릅쓰고 지나가야 합니다."라고 말했습니다.
지방 정부는 지원 선박을 배치했지만, 이동 조건은 여전히 매우 어렵습니다. 큰 배는 해안에 접안할 수 없고, 작은 배는 특히 부피가 큰 상품의 운송이 제한적입니다.
교통 문제뿐만 아니라 다리 손상은 경제적 결과를 초래합니다. 이곳 주민들의 생계는 주로 주요 수입원인 계피 나무에 의존하지만 구매 및 운송에는 많은 어려움이 있습니다.
모든 것을 짊어져야 합니다. 계피는 수확철인데 운반할 수 없어서 피해가 매우 큽니다. 아이들이 학교에 가는 것도 위험합니다."라고 지앙티사이 씨(케롱 2 마을)는 걱정했습니다.
특히 우기가 다가오면서 완전히 고립될 위험이 있어 주민들은 더욱 불안해하고 있으며, 특히 학생들을 개울을 건너 데려다주는 데 어려움을 겪고 있습니다.
Mo Vang 코뮌 인민위원회 위원장인 Do Cao Quyen 씨는 Khe Hop 다리는 단순한 교통 노선일 뿐만 아니라 수백 가구의 "생명줄"이라고 말했습니다.
이곳은 학생들이 학교에 갈 수 있는 길이며, 농림산물, 특히 계피가 시장으로 운송될 수 있는 길입니다. 다리 손상은 지역 주민들의 생산, 생활 및 안전에 직접적인 영향을 미쳤습니다.
Quyen 씨에 따르면 지방 정부가 새 다리 건설 자금 배정을 제안한 후 라오까이성 인민위원회는 Khe Hop 현수교 긴급 복구 프로젝트를 승인했습니다.
계획에 따르면 새 다리는 프리스트레스트 철근 콘크리트로 건설될 예정이며, 길이는 166m 이상, 폭은 9m, 총 투자액은 750억 동입니다.
지방 정부는 2026년 2분기 내에 부지 정리를 위해 노력하고 있으며, 조속히 시공을 시작하여 기존 다리를 교체할 것입니다.
