지난 2주 이상 동안 보찌꽁(Vo Chi Cong) 도로(하노이(Ha Noi))에는 교통 흐름을 재조직하기 위해 단단한 중앙분리대가 설치되었으며 버스 전용 3개 차선과 나머지 2개 차선은 혼합 교통을 위해 분리되었습니다.
이 조치는 서부 지역과 수도 중심부를 연결하는 주요 도로에서 교통 충돌 상황을 줄이고 안전을 강화하며 교통 효율성을 높이는 데 기여할 것으로 기대됩니다.
7월 1일 아침 기록에 따르면 이 도로를 통과하는 차량의 양이 매우 많아 장시간 교통 체증이 발생했습니다.
주목할 만한 점은 혼합형 차선의 '브래드'인데 많은 경우 자동차가 거의 덜컹거리며 '브래드' 도로를 완전히 점유하고 오토바이 운전자는 교통 체증을 피하기 위해 브래드를 이동하거나 심지어 보도를 오르는 데 어려움을 겪습니다.
현재 이 도로 축의 교통 조정에 대한 기능 기관의 공식 발표는 없습니다.
기록에 따르면 간선 도로를 위한 많은 항목이 아직 완료되지 않았으며 간선 도로 표지판 간선 도로 간선 도로 중앙 분리대 등...
하노이 하동 브리지의 탄 응우옌 씨는 오늘 아침 (7월 1일) 집에서 보찌꽁 브리지 복합 단지로 가야 할 일이 있었지만 여행 시간이 이전보다 두 배나 길다고 말했습니다.
vette La 교차로에서 시작하여 Nhat Tan 다리 방향으로 가면 교통 체증이 길어지고 오토바이가 이동하는 데 어려움을 겪습니다. 게다가 많은 사람들이 혼합 차선에서 한 차선을 차지하는 자동차를 주차하여 오토바이를 타고 올라가고 싶어도 다른 차선이 없을 때가 많습니다.'라고 Thanh Nguyen 씨는 말했습니다.
이 간선 도로를 자주 이용하는 일부 주민들에 따르면 간선 도로 중앙 분리대가 설치된 이후 교통 체증이 간선 도로보다 더 자주 발생하는데 이는 부분적으로 많은 사람들이 새로운 이동 방식에 익숙하지 않기 때문입니다.
동시에 시민들은 관련 기능 기관이 합리적인 우회 계획을 조속히 마련하고 버스 주차 차선 위반 또는 규정되지 않은 장소에서 유턴하는 등 버스 위반 사례에 대한 처리 형태를 마련하기를 바랍니다.
