위 프로젝트는 국경일 80주년(1945년 9월 2일 - 2025년 9월 2일)을 기념하는 프로젝트 및 공사 준공식 행사 시리즈의 일부입니다.
하노이 인민위원회에 따르면 응옥호이 다리 건설 투자는 하노이시의 중심 도로 시스템(메린 도시 축 브라 서탕롱 축 브라 국도 32호선 브라 탕롱 대로 브라 레반르엉 브라 국도 6호선 브라 국도 1A 브라 Phap Van Cau Gie 고속도로)과 결합된 흥옌성과 직접 연결되는 바나 순환 도로를 완성하는 데 중요한 역할을 합니다.
응옥호이 다리는 교통 흐름을 공유하고 분산시켜 도시 북부 서북부에서 도시 동남부로 이동하려는 교통 수단이 도시 중심부를 통과해야 하는 상황을 방지하여 3차 순환 도로 해방 도로(QL.1A): 70번 도로 등 기존 도로의 교통 체증 위험을 줄일 것입니다.
이 프로젝트는 홍강을 통과하는 연결 교통 조건을 개선하고 지역 도시화 과정을 촉진하고 인구 밀도 감소 정책을 시행하고 하노이 도심 지역의 교통 압력을 줄이고 쯔엉즈엉 다리 롱비엔 다리 떤 다리 탕롱 다리 빈투이 다리의 부담을 줄이고 수도 하노이 건설 종합 계획 하노이 교통 운송 개발 계획 수도 안보 보장 및 홍강 양쪽의 현대적인 도시 공간 개발을 단계적으로 완료하는 것을 목표로 합니다.
이 프로젝트는 수도 하노이와 흥옌성 간의 지역 연계를 강화하여 국민들의 정신 문화 생활을 향상시키는 데 기여합니다. 이 건축물은 상징적인 존재이며 생태 관광 개발과 두 성 및 도시 간의 경제 및 문화 교류 강화를 위한 토대를 마련합니다.
Ngoc Hoi 다리 프로젝트는 당 중앙위원회 지도부와 정부가 특별히 관심을 갖고 지시하는 중요한 프로젝트로 확인되었으며 조속히 시행해야 합니다(당 중앙위원회 사무국의 2024년 12월 3일자 통지 111-TB/VPTW 하노이 시당위원회 상임위원회와의 업무 회의에서 To Lam 총서기의 지시 결론에 대한 내용; 정부의 2025년 4월 10일자 결의안 77/NQ-CP 수도의 사회 경제적 발전에 기여 2025년까지 8% 이상 성장 목표 달성).
하노이와 흥옌 두 지역 간의 조화와 협력에 대한 개념을 표현하는 H자 모양의 상징이 있는 두 개의 기둥을 결합한 사장교 건축 디자인의 응옥호이 다리와 태양문 아이디어 아치형 문을 통과하는 일출을 맞이하는 벤 다리는 건축적 하이라이트를 만들 것입니다.
2028년에 완공되면 하노이시와 흥옌성의 공통 상징적인 다리 중 하나가 될 것입니다.
2025년 4월 29일자 결의안 27/NQ-HDND에서 승인된 프로젝트 투자 정책에 따라 승인된 응옥호이 다리 및 다리 양쪽 끝의 접근 도로 건설 투자 프로젝트는 02개의 하위 프로젝트 그룹으로 구성됩니다.
그중 부지 정리 프로젝트 그룹은 3개의 하위 프로젝트로 구성되고 건설 투자 프로젝트 그룹은 2개의 하위 프로젝트로 구성되며 전체 프로젝트의 총 투자액은 11조 8 440억 동으로 예상됩니다.
프로젝트의 총 길이는 약 380km이며 시작점은 하노이 Thanh Tri 코뮌에 속한 Huu Hong 제방에서 약 360m 떨어진 Phuc La - Van Phu 구간에서 Phap Van - Cau Gie 고속도로까지의 느완 순환 도로와 연결됩니다.
종점 Km7+500은 하노이-하이퐁 고속도로 방향으로 Ta Hong 제방에서 약 700m 떨어진 흥옌성 Van Giang Brown 코뮌 지역의 바이바이 링 로드와 연결됩니다.
Ngoc Hoi 다리 및 다리 양쪽 끝의 진입 도로 건설 투자 프로젝트. 투자자는 하노이시 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회입니다.
총 투자액은 약 10조 1 980억 동입니다. 홍강을 가로지르는 주요 교량은 길이가 약 680m이고 주요 교량 폭은 (검사 구역 포함) 3개의 보름돌이 있으며 교량 총 폭은 38개의 보름돌이 있고 보름돌이는 6개의 자동차 차선과 2개의 혼합 차선을 보장합니다. 접근 교량은 길이가 약 Ok 8km이고 접근 교량 폭은 33m입니다. 교량 시작 부분의 접근 도로에는 100m의 보름돌이 있고 폭은 33m
