1단계에서 시는 2026년 7월 1일부터 2026년 12월 31일까지 1, 2구역(호안끼엠동)에서 시범 사업을 시행합니다. 1구역은 짱띠엔, 항카이, 레타이또, 항다오, 항응앙, 항부옴, 마마이, 항박, 항맘, 응우옌흐우후안, 리타이또 등 11개 거리로 둘러싸여 있습니다. 2구역은 항더우, 풍흥, 짱티, 항카이, 짱띠엔, 쩐꽝카이, 쩐주엇 거리로 둘러싸여 있습니다.
이 단계에서 시는 1구역(호안끼엠 호수와 야시장 주변 보행자 구역)에서 금요일, 토요일, 일요일 19시부터 24시까지 모든 차량을 제한합니다. 규정에 따른 우선 차량은 여전히 24시간 운행할 수 있습니다.
운송 연결을 지원하는 애플리케이션 소프트웨어 플랫폼(기술 오토바이 택시, 기술 배달원 등)에서 사업을 운영하는 오토바이 및 스쿠터 유형은 완전히 금지하는 것이 아니라 운영을 제한하도록 장려할 것입니다. 애플리케이션 소프트웨어 제공업체는 차량 운영 관리 소프트웨어에서 차량 방향을 설정할 책임이 있습니다.
시민의 오토바이 및 스쿠터의 경우 시는 2008년 이전에 생산 및 수입된 차량과 2016년 이전에 생산 및 수입된 스쿠터의 유통을 제한하도록 장려합니다.
동시에 대중교통, 비동력 차량 사용을 장려하고 친환경 교통 수단 전환을 장려합니다.
16인승 이상 자동차(버스, 학생 수송 차량, 공무원, 직원 출근용 차량 제외)는 출퇴근 시간 외에만 운행이 허용됩니다.
1구역에서는 매주 금요일, 토요일, 일요일 19시부터 24시까지 모든 종류의 도로 교통 수단(오토바이, 스쿠터, 자동차 포함)을 금지합니다.
위와 같은 구역 1의 금지 시간 외에도 구역 2부터 각 유형의 차량에 대한 구체적인 규정을 다음과 같이 시행합니다.
우선 차량 및 법률 규정에 따라 관할 기관의 운행 허가를 받은 교통 수단은 저배출 지역에서 운행할 수 있습니다.
운송 연결을 지원하는 응용 소프트웨어 플랫폼에서 사업을 운영하는 화석 연료를 사용하는 오토바이 및 스쿠터의 경우 시는 운영 제한을 장려합니다. 응용 소프트웨어 제공업체는 차량 관리 및 운영 소프트웨어에서 차량을 탐색하고 차량을 전환합니다.
운송 연결을 지원하는 응용 소프트웨어 플랫폼에서 사업 활동을 하지 않는 화석 연료를 사용하는 오토바이 및 스쿠터의 경우 시는 대중교통, 비동력 교통, 청정 에너지, 녹색 에너지, 환경 친화적인 에너지를 사용하는 차량, 정부 및 시에서 발표한 로드맵에 따른 배기가스 기준을 충족하는 차량으로 전환하는 것을 장려합니다.
화석 연료를 사용하는 자동차, 학생 수송 자동차, 버스, 공무원 및 직원을 태우고 출근하는 자동차의 경우 시는 청정 에너지, 친환경 에너지, 환경 친화적인 에너지를 사용하는 자동차로 전환하는 것을 장려합니다.
16인승 이상 자동차(학생 수송 자동차, 버스 및 출근하는 공무원 및 직원 수송 자동차 제외)는 출퇴근 시간(매일 오전 6시~9시 및 오후 4시~7시 30분)에 운행이 금지되며, 출퇴근 시간에 운행하는 경우 시 공안의 서면 승인을 받아야 합니다. 시는 청정 에너지, 친환경 에너지, 배기가스 기준 4단계 이상을 충족하는 자동차로 전환하는 것을 장려합니다.
16인승 미만 자동차 및 픽업 트럭은 대중교통, 비동력 교통, 청정 에너지, 녹색 에너지, 친환경 에너지를 사용하는 자동차, 배기가스 기준 수준 4 이상을 충족하는 자동차로 전환하도록 장려합니다.
차량의 총 중량이 2톤 미만인 일반 트럭은 출퇴근 시간 외(출퇴근 시간 오전 6시 - 9시, 오후 4시 - 7시 30분)에만 운행이 허용됩니다. 출퇴근 시간 동안 운행하는 경우 시 공안의 서면 승인을 받아야 합니다.
차량의 총 중량이 2톤에서 3.5톤인 일반 트럭은 위 시간대 외에는 21시부터 다음날 아침 6시까지만 운행할 수 있으며, 시 공안의 서면 승인을 받아야 합니다.
차량 총 중량이 3.5톤을 초과하는 일반적인 화물차는 저배출 지역에서 완전히 통행이 금지됩니다.
출퇴근 시간에 활동하는 경우 시 공안의 서면 승인을 받아야 합니다.
학생 수송 차량, 버스, 공무원 및 직원 수송 차량의 경우 하노이는 청정 에너지, 녹색 에너지, 친환경 에너지를 사용하는 자동차로 전환하는 것을 장려합니다.
16인승 미만 차량, 픽업 트럭(반트럭)의 경우 결의안 초안은 공공 차량, 비동력 교통, 청정 에너지, 친환경 에너지를 사용하는 자동차로의 전환을 장려합니다.
차량 총 중량이 2톤 미만인 트럭은 출퇴근 시간 외에만 운행이 허용됩니다.
차량의 총 중량이 2~3.5톤인 트럭은 다음날 오전 9시부터 6시까지만 운행이 허용됩니다. 위 시간대 외에는 시 공안의 서면 승인을 받아야 합니다.
전체 차량 중량이 3.5톤을 초과하는 트럭은 다음날 오전 9시부터 6시까지만 운행이 허용됩니다. 위 시간 외에는 시 경찰 또는 건설부의 서면 승인을 받아야 합니다.
2단계에서 시는 2027년 1월 1일부터 2027년 12월 31일까지 1, 2, 3구역(호안끼엠, 끄어남)에서 시범 사업을 확대할 계획입니다.
구체적으로 운송 연결을 지원하는 응용 소프트웨어 플랫폼에서 사업을 운영하는 오토바이 및 스쿠터의 경우 운영을 제한하는 대신 초안은 하노이가 저배출 지역에서 화석 연료 차량의 통행을 금지할 것임을 보여줍니다.
시민의 오토바이 및 스쿠터의 경우 시는 2008년 이전에 생산, 수입된 오토바이와 2016년 이전에 생산, 수입된 스쿠터의 유통을 제한하도록 장려합니다.
동시에 대중교통, 비동력 차량 사용을 장려합니다.
전체 차량 중량이 3.5톤을 초과하는 트럭은 이 단계에서 저배출 지역에서 완전히 통행이 금지됩니다.
3단계는 2028년 1월 1일부터 2029년 12월 31일까지, 그리고 2030년 1월 1일부터 전체 순환 도로에서 시행되며, 휘발유 차량을 사용하는 운송 연결 지원 애플리케이션 소프트웨어 플랫폼에서 사업 활동을 하는 오토바이 및 스쿠터의 경우 하노이는 통행을 금지합니다.
휘발유를 사용하는 사람들의 오토바이 및 스쿠터의 경우 하노이는 QCVN 99:2025/BNNMT에 따라 배기가스 기준 수준 3 이상을 충족하지 못하는 차량의 통행을 금지합니다.
