안장 유권자들은 국도 91C가 업그레이드되었지만 차량 통행량이 너무 많아 도로가 지역 경제 발전 요구를 충족하지 못하는 상황에 대해 불만을 제기했습니다. 국도 91C 업그레이드 및 확장을 제안합니다.
유권자들은 또한 투언장 다리와 능구 다리 건설 속도를 높일 것을 제안했습니다. 국도 80B(떤쩌우 동에서 N1 노선 및 캄보디아 국제 국경 관문 노선과 연결된 노선)를 업그레이드하여 국경선 간의 교류 무역 및 경제 발전을 촉진합니다.
국도 N1호선 개보수 및 개보수와 현재 노후화된 국도 80호선 개보수 및 확장을 위한 개보수를 조속히 투자하여 교통 참여자에게 위험을 초래할 것을 제안합니다.
연구 후 건설부는 다음과 같이 답변했습니다.
2021-2030년 기간의 도로망 계획에 따른 국도 80호선 찬라 80B 찬라 91C 및 N1 찬라 관련 건의에 대해 2050년 비전: 껀터시 및 동탑성 지역을 통과하는 국도 80호선 찬라 빈롱성 안장성 약 216km 길이 (안장성 통과 구간 약 133km): 3-4차선 찬라 3급 도로 규모로 계획됨; 동탑성 및 안장성 지역을 통과하는 국도 80B 길이 약 120km (안장성 통과 구간).
국도 91C호선은 안장성 지역에 위치하며 길이는 약 36km이며 2-4차선 3급 도로 규모로 계획되었습니다. 국도 N1호선은 떠이닌성 동탑성 안장성을 통과하며 길이는 약 235km입니다(안장성을 통과하는 구간은 길이 약 97km): 3-4차선 3급 도로 규모로 계획되었습니다.
도로법 및 도로 교통 질서 및 안전에 관한 법률 77조의 일부 조항 시행 지침을 상세히 규정한 정부의 2024년 12월 26일자 법령 165/2024/ND-CP의 규정을 시행하기 위해 건설부의 제안에 따라 재무부는 2025년 6월 24일자 결정 2140/QD-BTC 및 2147/QD-BTC를 발행하여 도로 교통 인프라 자산(국도 80호선 빌라 80B 빌라 91C 및 N1)을 베트남에서 베트남
따라서 현재 안장성 인민위원회는 브라 관리 브라 개발 유지 보수 및 국도 80호선 브라 80B 브라 91C 및 N1 투자에 대한 책임이 있으므로 국회 대표단과 안장성 유권자들은 안장성 인민위원회에 브라 현황 조사 투자 필요성 연구 및 브라 균형 투자 시행 자금 배정에 대한 의견을 제시할 것을 제안합니다.
투언장 다리 및 능구 다리 관련 건의 사항:
건설부는 투언장 다리와 능구 다리 건설 속도를 높이라는 유권자들의 건의에 동의합니다. 이 다리들은 투자 후 밤나오 강 허우 강을 통과하는 사람들과 교통 수단에 편의를 제공하여 사람들이 농산물 생산을 발전시키고 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다.
