이 그룹은 도로 중앙에 그물을 치는 것뿐만 아니라 '오' '바' '바' 페인트 선을 그리고 도로 표면의 절반 이상을 차지하는 오토바이를 세우고 '바'를 지나다니는 차량 흐름에도 불구하고 항상 위험이 도사리고 있습니다. 교통 경찰은 법률 규정에 따라 처리하기 위해 확인에 착수했습니다.
이런 상황이 처음 발생한 것은 아닙니다. 이전에도 지난 8월에는 한 무리의 사람들이 60번 도로(Binh Trung 구)에서 배드민턴을 치기 위해 그물을 쳐서 시민들의 분노를 샀습니다. 이는 우려스러운 현실을 보여줍니다. 스포츠를 위해 도로를 점유하는 상황이 많은 주거 지역에서 잘못된 '생활 방식'이 되고 있으며 엄격하게 처리되지 않으면 결과는 예측하기 어렵습니다.
질문은 다음과 같습니다. 호치민시와 같이 붐비는 도시 한가운데서 도로의 모든 센티미터가 귀중한 '자생 배드민턴 코트'와 같은 광경이 왜 나타났는가? 그리고 더 중요한 것은: 우리는 법을 경시하는 습관 교통 안전을 경시하는 이 습관을 막기 위해 무엇을 해야 하는가?
도로 표면은 교통 수단을 위한 공간입니다. 이유가 무엇이든 도로를 놀이터로 바꾸는 것은 심각한 사고 위험을 내포하고 있습니다. 오토바이가 제때 피하지 못하고 자동차가 급제동을 걸고 부주의한 다리 건너기... 이 모든 것이 충돌 사망으로 이어질 수 있습니다.
클립 속 많은 사람들은 좁은 도로 적은 차 '약간은 재미로' 플레이한다고 변명합니다. 그러나 교통 사고는 '작은 도로'나 '조용한 주거 지역'을 가리지 않습니다. 단 1초라도 집중력을 잃으면 그 대가는 자신들의 목숨이나 무고한 교통 참여자의 목숨일 수 있습니다.
많은 나라에서 보도나 거리는 다용도로 설계되었고 간판은 야시장이나 문화 활동을 조직하기도 합니다. 그러나 모든 것이 계획되어 있고 조직되어 있으며 표지판이 있고 울타리가 있으며 안전을 보장하는 인력이 있습니다. 그러나 여기에서 간판은 플레이어가 임의로 그물을 치고 간판은 스스로 그리고 간판은 심지어 오토바이를 길에 세워 공공 자산을 '점유'하는 것처럼 보이게 합니다. 그것은 경각심을 불러일으키는 자의적인 행동입니다.
법적으로 스포츠 활동을 조직하기 위해 도로와 보도를 점유하는 행위는 매우 명확하게 규정되어 있습니다. 법령 123/2021/ND-CP에 의해 수정 및 보완된 법령 100/2019/ND-CP에 따르면 개인 활동을 수행하기 위해 불법적으로 도로를 점유한 사람은 200만~400만 동의 벌금을 부과받을 수 있습니다. 행위로 인해 교통 체증이 발생한 경우 벌금은 600만~800만 동으로 증가할 수 있습니다. 사고를 유발한 경우 민사 배상을 해야 하며 형사 책임을 물을
따라서 길거리에서 그물을 치고 배드민턴을 치는 사람들은 '다른 사람에게 불편할 뿐만 아니라' 명백히 법을 위반하는 것입니다.
도시가 더 많은 스포츠 공간을 필요로 하는 것은 사실입니다. 사람들이 운동할 필요가 있는 것은 사실입니다. 그러나 놀이터 부족은 결코 도로를 점유하고 그것을 '임시적인 해결책'이라고 생각하는 이유가 될 수 없습니다. 누구도 개인적인 필요 때문에 다른 사람에게 위험을 초래할 권리가 없습니다.
