즈어 개울 침수 피해 복구에 3조 3천억 동 투자
최근 몇 년 동안 호치민시 찬히엡동 지역의 지오이즈엉 개울 지역에서 국지적인 침수가 자주 발생하여 교통과 주민들의 삶에 영향을 미치고 있습니다.
즈어 개울(국도 13호선 요금소에서)은 높은 지점에서 쏟아지는 엄청난 양의 빗물을 맞이합니다. 개울로 유입되는 물의 양은 개울의 현재 흐름 용량보다 몇 배나 증가합니다.
중부 개울의 배수 시스템 개선 및 보호에 대한 투자는 눈앞의 침수에 대처하는 해결책이자 이 지역의 환경을 보호하기 위한 장기적인 전략적 의미를 지닙니다.
관계 당국은 Suoi Giua - Bung Cau 배수 축 프로젝트 투자를 결정했습니다. 목표는 빈즈엉성 투저우못동과 찬히엡동에 속한 4 538헥타르 면적의 지역에 빗물과 처리된 폐수를 배수하는 것입니다.
이 프로젝트는 약 1 480m 길이의 Giua 개울 구간을 건설하고 보강할 것입니다. 동시에 Giua 개울을 잇는 2개의 개울 구간인 약 1 453m 길이의 Bung Cau 개울과 약 2 300m 길이의 Ba Co 개울을 건설합니다.
이것은 총 투자액이 3조 3 300억 동인 A, 그룹 프로젝트입니다. 프로젝트는 2026년부터 2031년까지 시행될 예정입니다.
국도 1K를 통한 배수 프로젝트 재개
국도 1K(떤동히엡 동 구간)를 흐르는 시에프 개울도 최근 심각한 국지적 침수 지점입니다. 2016년 지방 정부는 총 길이 3 580m의 배수 시스템 건설 및 개조 프로젝트를 시작했습니다. 그러나 부지 정리 보상 문제로 인해 찬은 2024년까지 1 811m만 완료되었습니다.
중간 구간은 길이가 1 659m이고 마지막 구간은 110m이지만 부지 부족으로 인해 여전히 시공할 수 없습니다. 바로 이 병목 지점 때문에 폭우가 내릴 때마다 물이 불어나 국도 1호선 중간 구간으로 몰려들어 침수됩니다.
폭우가 내리면 침수된 물이 국도 1K를 통해 흘러 들어가 주민들의 통행에 위험을 초래합니다. 물에 휩쓸려간 경우도 있었습니다. 저지대에 사는 주민들도 침수되어 집으로 넘쳐 들어왔습니다.
최근 부지 정리 후 2025년 6월 말 부지 정리 후 당국은 국도 1K를 통과하는 하수관 항목에 대한 긴급 시공을 계속하기로 결정했습니다.
프로젝트 시공사인 Dai Phong, 회사는 부지를 적극적으로 조성하고 임시 다리를 건설하고 교통 흐름을 분산시켰습니다. 시공 방법은 국도 1K를 가로지르는 24m 궤간을 설치하는 것입니다. 그 후 주요 도로 부지를 복원하고 양쪽 흐름을 유도하는 시공을 시작할 것입니다...
우기철 시행의 어려움에도 불구하고 계약자는 주민들의 침수 우려를 해소하기 위해 정해진 기한 내에 완료하려고 노력하고 있습니다.
