25km 6차선 도로는 과부하로 인해 자주 정체됩니다.
기록에 따르면 약 65km 길이의 My Phuoc Tan Van 도로는 많은 산업 단지와 도시 지역을 호치민시의 물류 센터와 연결합니다.
현재 Dinh Hoa 로터리에서 Cay Truong 산업 단지까지 약 40km 구간에 10차선 도로가 투자되었습니다. 그중 6차선은 자동차 전용 4차선은 양쪽에 혼합되어 있습니다. 이 구간은 차량 통행이 편리하고 통풍이 잘 됩니다.
Dinh Hoa 로터리에서 Tan Van 교차로까지의 25km 구간은 6차선만 투자되었습니다. 이 구간은 많은 산업 단지와 대규모 도시를 통과합니다. 따라서 많은 차량이 몰려들어 도로가 점차 과부하되고 있으며 특히 Pham Ngoc Thach ga DT 742 ga Phu Loi ga An Phu 교차로에서 출퇴근 시간에 교통 체증이 자주 발생합니다.
주목할 만한 점은 15km 구간(빈추언에서 떤반 삼거리까지 호치민시가 투자하고 있는 호치민시 3차 순환 도로 프로젝트와 겹치는 구간)에서도 교통 체증이 자주 발생한다는 것입니다.
3번 순환 도로와 겹치는 15km에 대한 선 투자
호치민시 인민위원회는 현재 호치민시 3차 순환 도로와 겹치는 15~3km 구간을 먼저 시행하는 My Phuoc - Tan Van qua 도로 완공 투자 프로젝트의 서류 및 절차를 계속 완료하고 있다고 밝혔습니다.
이 도로 구간은 베카멕스 IDC(베카멕스 IDC)가 6차선으로 건설하여 2015년부터 사용하기 시작했습니다. 시작점은 DT 743A 도로(투이쩌우 관광 지역 구간)와 교차하는 삼거리에서 빈추언 교차로까지입니다.
관계 당국은 15km 구간의 6개 교차로 투자 시행 서류를 계산하고 완료하고 있습니다. 이 방안은 My Phuoc Tan Van 도로의 교통 흐름을 원활하게 유지하기 위한 것입니다.
투자자는 주요 노선 또는 횡단 도로에 새로운 지하차도(또는 고가도로)를 건설할 것입니다. 횡단면 폭은 2~4차선입니다. 또한 도로에는 다른 보조 건설 항목이 투자됩니다. 동시에 교차로 범위의 부지를 정리하고 규정에 따라 My Phuoc Tan Van 도로 및 보도 양쪽의 갓길의 계획 경계를 확보합니다.
이 프로젝트는 2025년에 건설되어 2026년에 완료되어 운영에 들어갈 때 호치민시 3번 순환 도로와 적시에 연결될 것입니다.
그 후브라는 미프억 탄반 도로에 13개의 교차로를 추가로 투자할 예정입니다. 또한 까이쯔엉 산업 단지에서 호치민 도로까지 약 2km 구간도 투자가 계산 중입니다.
