Vung Ang - Vung Ang 고속도로는 길이가 55광 34km이며 Ha Tinh(12광9km)과 Quang Binh(현재 Quang Tri)(42광 44km) 2개 지방을 통과하며 시작점은 국도 12CCuCu와 교차하고 끝점은 Ha Tinh 지방 Ky Hoa 코뮌(구 Ky Tan 코뮌)의 Ham Nghi - Vung Ang 고속도로와 연결되며 종점은 Quang Tri 지방 Bu Trach 코뮌(구 Cu Nam 코뮌)에 속하며 Vung Ang - Van Ninh 고속도로와 연결됩니다.
이 프로젝트는 프로젝트 관리 위원회 6(건설부)이 투자자입니다. 투자 기간 분할 단계에서 고속도로 노선은 4차선이며 비상 정류장은 없습니다. 비상 정류장은 4~5km/점 간격으로 설계 속도 60~90km/h의 도로 폭 17m입니다.
유리한 날씨를 이용하여 8월 초 479 호아빈 주식회사는 하띤성 키호아빈 코뮌 지역의 1번 다리에 아스팔트 콘크리트를 포장하여 시공 속도를 높이는 데 집중하고 있습니다.
1번 다리는 길이가 거의 1km이며 하띤성 키호아브라 사회의 계곡을 가로지르는 두 언덕을 연결합니다. 이것은 중요한 항목이며 시공이 어렵고 복잡합니다.
다리에는 22개의 경간이 있는 2개의 다리 기둥이 있으며 다리 기둥은 높이가 30~50m이며 다리는 붕앙-붕 고속도로에서 가장 복잡한 시공 항목 중 하나로 평가됩니다.
1번 다리 표면의 아스팔트 콘크리트 포장 작업은 1번 경간에서 11번 경간까지 12번 경간에서 58번 경간까지 진행 중입니다. 계약자는 여전히 아스팔트 콘크리트 포장 전에 다리 난간 찬 팽창 조인트 시공과 같은 마지막 단계를 완료하고 있습니다.
Vung Ang – Bung 고속도로 프로젝트 운영 이사인 Nguyen Huy Cuong 씨는 현재까지 Vung Ang – Bung 구간 고속도로 프로젝트의 시공률이 거의 98%에 달한다고 밝혔습니다.
끄엉 씨에 따르면 1번 다리의 22개 경간 설치 완료 및 아스팔트 콘크리트 포장 진행은 건설부 계획대로 8월 19일에 프로젝트를 제때 개통하는 데 중요한 의미가 있습니다.
붕앙-붕 고속도로 프로젝트 운영 이사도 1번 다리의 브라가 이미 플라스틱 콘크리트 포장을 시작했지만 프로젝트 개통 시간이 몇 주밖에 남지 않은 상황에서 이 항목의 작업량이 여전히 많다고 말했습니다.
따라서 컨베이어 벨트는 계약업체의 높은 집중력을 요구하며 투자자는 또한 정기적으로 컨베이어 벨트를 모니터링하고 계약업체가 설정된 진행 상황을 보장하기 위해 인력 컨베이어 벨트 기계 컨베이어 벨트 장비를 최대한 동원하도록 촉구할 것입니다.
