4월 29일, 꽝닌성 인민위원회는 태평양 건설 그룹(중국)이 제안한 끄어룩 2 다리 건설 투자 아이디어에 대한 의견을 듣고 제시하기 위한 회의를 개최했습니다.
성의 일반 계획을 완성하고, 끄어룩만을 다극 방향으로 연결의 중심으로 삼고, 세계 자연 유산인 하롱베이 및 북부 산악 지역과 조화를 이루기 위해 꽝닌성은 최근 끄어룩만 북쪽 연결 다리 및 도로 시스템에 대한 투자 자원을 우선적으로 배정했습니다.
2024년에는 Tình Yêu 다리, Bình Minh 다리가 사용에 투입되어 도시 공간을 확장하고 이동 편의를 제공하는 데 기여했습니다. 투자 매력을 높이고 사회 경제적 발전을 촉진합니다.
교통 인프라를 계속 개선하기 위해 성은 바이짜이 구역과 호안보 구역을 연결하는 꾸알룩 2교 투자를 연구하고 있습니다.
태평양 건설 그룹은 투자자 역할로 참여할 것을 제안했습니다.
회의에서 투자자는 대형 경간 현수교, 단탑 현수교, 연속 철골 아치형 교량 등 3가지 설계 방안을 제시했습니다.
제안에 따르면 프로젝트의 총 길이는 약 9.6km이며, 그 중 주 교량 부분은 거의 1.3km이고 나머지는 접근 교량과 접근 도로입니다. 시작점은 국도 18호선을 연결하고 끝점은 하롱-번돈 고속도로를 연결합니다.
360도 회전 레스토랑, 스카이 바, 전망 유리 바닥, 다리 꼭대기로 가는 엘리베이터 등 일부 항목이 제안되었습니다.
이와 함께 주차장과 같은 보조 인프라 시스템, 기술 인프라와 동기화된 연결 계획, 운영 시 교통 안전 보장이 있습니다.
디자인 아이디어는 모두 토착 문화 요소와 끄어룩 만 경관을 활용하여 현대적이고 상징적인 건축물을 지향합니다.
부이반캉 성 인민위원회 위원장은 회의에서 끄어룩 2 다리는 만의 중심 지역의 건축적 하이라이트를 만드는 상징적인 건축물로 자리매김해야 한다고 강조했습니다. 이 건축물은 꽝닌의 독특한 개성을 지닌 독특한 디자인을 가져야 하며, 동시에 관광 개발의 하이라이트가 되어야 합니다.
성 지도부는 또한 계획이 첨단 기술 요소, 실현 가능성, 지속 가능성, 자연 조건에 대한 적응성을 보장해야 한다고 요구했습니다. 교통, 문화 및 관광 간의 다목적 효율성을 촉진하고 동시에 적절한 재정 계획 및 투자 형태를 신중하게 계산합니다.
제시된 아이디어를 바탕으로 컨설팅 부서는 각 부서 및 산업의 의견을 수렴하여 계획을 완성하고, 장기적인 개발 요구 사항을 충족하는 최적의 계획을 검토하고 선택하기 위해 성 인민위원회에 보고할 것입니다.
