Masterise Group 주식회사(Masterise Group)는 최근 호치민시 인민위원회에 사이공 강변 도로와 공공-민간 파트너십(PPP), BT 계약(건설-양도) 형태로 강변 LRT(경철) 또는 Tramway(지상 택시) 노선 연구 및 투자 참여를 제안하는 문서를 보냈습니다.
제안에 따르면 사이공 강변 도로는 껀저 다리에서 시작하여 벤숙 다리(15번 지방도)에서 끝나며, 총 길이는 78km 이상입니다. 이 노선은 8~10차선 규모로 투자가 제안되었습니다.
이와 함께 사이공 강변 LRT/트램웨이 노선은 길이가 약 48.7km입니다. 제안된 노선 방향은 기존 미엔떠이 버스 터미널에서 리찌에우호앙 - 보반키엣 - 메린 광장 - 득탕 - 바손을 거쳐 사이공 강변 도로를 따라가는 것입니다.
사이공 강변의 LRT/트램웨이 노선은 실제로 호치민시가 도시 철도망에 계획한 11호선 지하철 노선입니다.
이 노선은 하노이시와 호치민시에서 도시 철도 시스템 개발을 위한 특정 메커니즘 및 정책 시범 운영에 관한 국회 결의안 188호를 적용하여 시행 속도를 높이기 위한 법적 근거를 마련합니다.
이 제안의 근거는 기업이 2021-2030년 호치민시 계획, 2050년 비전 승인에 관한 정부의 2024년 12월 31일자 결정 번호 1711/QD-TTg에서 인용했습니다.
계획은 도시 수준의 교통 노선 업그레이드 및 완공에 대한 지속적인 투자를 결정합니다. 인근 지방을 연결하는 사이공 강변 도로를 포함한 주요 도시 축을 건설합니다. 동시에 계획은 강변 도로 프로젝트와 사이공 강변 LRT/트램웨이 노선을 우선 투자 프로젝트로 지정합니다.
Masterise Group에 따르면, 완공되면 이 두 프로젝트는 순환 도로 2, 3, 4, 벤륵 - 롱탄 고속도로, 국도 22호선, 국도 13호선, 호치민시 - 목바이, 호치민시 - 쩐탄 고속도로와 연결될 것입니다. 이를 통해 중요한 중심축이 형성되어 기존 인프라 프로젝트의 활용 효율성을 높이고 계획에 따른 교통망 완성에 기여할 것입니다.
교통 의미뿐만 아니라 기업은 이 프로젝트가 강변 도시, 상업, 서비스 개발 공간을 열어줄 것이라고 생각합니다. 강과 물의 경관을 강조하고 관광을 촉진하며 국내외 투자를 유치합니다.
사이공 강은 길이가 약 256km이며, 이전 빈프억성(현재 합병 후 동나이성)에서 발원하여 떠이닌성, 빈즈엉성(이전), 호치민시를 흐릅니다.
특히 호치민시를 통과하는 구간은 약 80km 길이로, 여러 중심 지역을 구불구불하게 뻗어 있으며, 탄다, 투티엠과 같은 반도와 독특한 경관 공간을 형성합니다. 그러나 수년 동안 강변 회랑 개발은 여전히 동기화되지 않았고, 강둑 공간은 분리되어 있으며, 개발 잠재력은 상응하지 않습니다.
2025-2030년 임기 호치민시 당 대회 결의안은 또한 사이공 강변 회랑의 동력 축에서 인프라를 완성하고, 호다우띠엥 호수에서 동나이 강까지 이어지는 강변 생태 관광 도시 체인을 점진적으로 형성하기 위해 최대한의 자원을 동원하는 목표를 설정했습니다.
호치민시 구간 외에도 빈즈엉성을 통과하는 두 번째 사이공 강변 도로(이전)도 길이 약 98.2km, 폭 32m로 계획되었습니다.
