그중 신도시 프로젝트 89건 준공 신도시 프로젝트 161건 착공(교통 인프라 프로젝트 59건 포함) 민간-도시 프로젝트 44건 산업 프로젝트 57건 기술 인프라 프로젝트 36건 사회 주택 프로젝트 22건 농업 및 농촌 개발 프로젝트 6건 문화 및 스포츠 프로젝트 3건 교육 프로젝트 12건 국방 프로젝트 1건 의료 프로젝트 10건이 예상됩니다.
250개의 프로젝트 중 건설에는 8개의 국가 중요 프로젝트가 포함되어 있습니다. A군 프로젝트 46개 B군 프로젝트 155개 C군 프로젝트 41개입니다.
국가 자금 출처의 프로젝트 중에는 총 투자액의 37%를 차지하는 478조 동의 129개 프로젝트와 총 투자액의 63%를 차지하는 802조 동의 다른 자금 출처에서 투자된 121개 프로젝트(그중 54조 동의 FDI 프로젝트 5개 포함)가 있습니다.
호치민시 찌안 수력 발전소 확장 공사 착공
정확히 40년 전 찌안 수력 발전소는 소련의 재정 및 기술 지원으로 건설이 시작되었습니다. 이 프로젝트는 1991년에 총 설계 용량 400MW의 4개의 발전기 세트와 함께 공식적으로 완공되었습니다. 연간 평균 전력 생산량은 1조 9천억 kWh 이상입니다.
운영에 들어간 후 찌안 수력 발전소는 브라질 남부 16개 성의 사회 경제 발전에 에너지원을 공급하고 수백만 명의 브라질 국민에게 산업 및 생활 용수를 공급하고 하류 지역의 20 000헥타르 이상의 브라질 논에 물을 공급하는 데 기여했습니다. 브라질 운영 전반에 걸쳐 이 프로젝트는 항상 효율성과 안전성을 보장합니다.
증가하는 소비 부하 수요를 충족하고 매년 홍수기에 남은 물을 활용하기 위해 EVN은 찌안 확장 수력 발전소 프로젝트 투자를 제안했으며 동나이성 인민위원회로부터 2020년 투자 정책 승인을 받았습니다.
이 프로젝트는 총 투자액이 거의 4조 동에 달하며 총 설치 용량은 200MW입니다. 찬은 각각 용량 100MW의 찬 2개의 찬 발전기로 구성되며 가동 후 남부 지역 부하에 대한 전력 동원 능력을 높이는 데 기여할 것입니다. 이를 통해 찬은 국가 전력 시스템의 생산 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다. 연간 과잉 배출량을 제한하여 흐름의 용량을 최대한 활용합니다. CO2 배출을 줄입니다. 기존 찬 발전소의 발전 강도를 줄이고 장비 수명을 연장합니다...
푸미 산업 단지 잘라이성 수입 증가 기대
Phu My Dong, Gia Lai 코뮌의 Phu My 산업 단지(KCN) 프로젝트 1단계는 Phu My 투자 그룹 주식회사가 투자자입니다. 이 프로젝트는 436ha 이상의 찬 규모로 총 투자 자본은 4조 5천억 동 이상이며 운영 기간은 70년입니다. 찬은 녹수소 찬 녹색 암모니아 찬 LNG...를 포함한 새로운 에너지 산업 생태계를 개발하는 것을 목표로 합니다. 찬 제조 산업 재생 에너지 생태계에서 생산; 자동차 조립 및 생산; 석유 제품 저장 창고.
푸미 산업 단지는 인프라를 완성하고 유리한 투자 환경을 조성하며 산업 생산 프로젝트를 유치하고 경제 구조를 전환하고 잘라이성의 예산 수입을 늘리는 데 기여할 것으로 기대됩니다.
푸미 항구 프로젝트는 푸미 동부 코뮌에 약 205ha 면적을 가지고 있으며 2026년 9월에 착공하여 2028년 10월에 완공 및 운영될 예정입니다. 항구는 푸미 항구와 직접 연결되어 있다. 푸미 항구는 푸미 항구는 푸미 항구의 생산 및 운송 요구를 충족하고 동시에 항구 간 교통 해양 물류 개발을 촉진합니다.
2030년까지 푸미 항구를 통과하는 화물 생산량은 액체 화물 컨테이너 화물 컨테이너 화물 컨테이너 화물 컨테이너 화물 장비 화물 컨테이너 화물 컨테이너 화물 벌크 화물 및 특수 에너지 장비를 포함하여 연간 약 410만 톤에 이를 것으로 예상됩니다. 2028년부터 채굴 용량은 컨테이너 화물 컨테이너 화물의 경우 연간 100만 - 100만 톤 액
푸미 산업 단지 및 푸미 항구 배치는 2025-2030년 단계의 성 계획을 구체화하는 단계입니다.
꽝닌 국가 에너지 수요 충족을 위한 생산 개발
이번 기간에 TKV가 시작한 프로젝트에는 Ha Rang 광산 확장 갱도 채굴 프로젝트(Hon Gai 탄광 회사) 용량 900 000톤/년 기존 총 투자액 약 1조 4 130억 동; Coc Sau 광산 단지 - Nai 고개 기존 용량 gui백만 톤/년 기존 총 투자액 약 2조 740억 동; Tan Yen 지역 갱도 채굴 프로젝트 - Dong Trang Bach, 광산 용량 gui5백만 톤/년
이는 TKV만의 핵심 프로젝트로 숯 생산 능력 가공 및 공급 능력을 향상시키고 국가 숯 에너지 수요를 충족하며 숯 산업 현대화 근로자의 근무 조건 생활을 개선하는 데 중요한 의미가 있습니다.
주목할 만한 점은 하랑 광산 확장 부분의 갱도 채굴 프로젝트가 기존 하랑 광산의 연속이라는 것입니다. 현재 꽝닌성 까오산구 및 꽝한구에 위치한 +50 ÷ -100m 구간에서 석탄 채굴이 완료되었습니다.
이에 따라 혼가이 탄광 회사는 산업 매장량 8 023백만 톤의 깨끗한 석탄으로 깊이 -50 ÷ -250m의 탄광에서 석탄 채굴을 계속 투자합니다. 환산된 원탄량은 약 1천 1백 8십 5백만 톤입니다.
까마우를 외딴 지역에서 전략적 관문으로 만들려는 기대
일련의 전략적 인프라 프로젝트가 서둘러 시작되었으며 까마우가 외딴 지역에서 바다로 나가는 전략적 관문으로 변모할 수 있도록 추진력을 창출할 것으로 기대됩니다.
까마우-닷무이 고속도로 건설 투자 프로젝트는 길이가 약 90km이며 설계 규모는 4차선이며 100브레인 고속도로 표준에 따라 연속 비상 정차대가 있으며 노폭은 24브레인입니다. 총 예상 투자액은 57조 8 960억 동입니다.
프로젝트를 실행하기 위해 까마우는 총 투자액 약 2조 280억 동으로 3개의 비아 조직 1 819 가구 비아 개인으로부터 약 562헥타르를 회수했습니다.
나라 최남단 지점에서 큰 심해 항구 프로젝트가 투자 가속화와 함께 시작되고 있습니다. 그것은 Dat Mui 코뮌에 건설된 1 000m 길이의 부두 규모로 연간 2천만 톤의 용량을 가진 Hon Khoai 이중 용도 종합 항구 프로젝트입니다. 216은 최대 250 000DWT의 선박을 수용할 수 있습니다. 프로젝트의 또 다른 항목은 약 5 000m 길이의 선박 수로를 준설하고 새로 여는 것입니다. 230m 폭의 항구와 직경 800m의 선박 회전
콘다 항구와 동기화하기 위해 혼코아이 섬으로 가는 교통 도로 프로젝트(본토에서 콘다 항구로 연결되는 도로)는 총 투자액 약 25조 7 150억 동으로 건설될 예정이며 콘다 평야 3급 도로 표준에 따라 4차선 규모로 설계되었으며 설계 속도는 80km/h 도로 폭은 1특별합니다.
또 다른 주요 인프라 프로젝트도 시작되었는데 그것은 베트남 공항 공사(ACV)가 투자한 총 투자액 약 2조 4천억 동의 까마우 공항 확장 및 업그레이드 프로젝트입니다. 계획에 따르면 2021-2030년 기간 동안 까마우 공항은 4C 등급을 획득했으며 연간 100만 명의 승객과 1 000톤의 화물을 처리할 수 있으며 코드 C 항공기(A320 항공기 A321 항공기 또는 동급)를 수용할 수 있습니다. 프로젝트 면적은 거의 102헥타르에 달하며
위 프로젝트의 혜택을 받는 지역 측면에서 까마우성 인민위원회 부위원장인 Lam Van Bi 씨는 다음과 같이 말했습니다. 일련의 프로젝트 투자는 전략적 인프라 개발에 특별한 중요성을 가지며 이는 경제 발전의 돌파구를 만들고 국방 및 안보를 확고히 보장하고 조국 최남단 지역 주민들에게 새로운 분위기를 조성하고 동시에 까마우성의 잠재력과 강점을 최대한 발휘하는 새로운 개발 공간을 열어줍니다.
