푸빈현(현재 푸빈면)의 핵심 프로젝트인 국도(QL) 37호선과 지방도(DT) 269B를 연결하는 노선은 한때 타이응우옌성 남부 지역 발전을 위한 동력을 창출할 것으로 기대되었습니다.
이 프로젝트는 총 투자 자본이 2 200억 동 이상이며 성 교통 및 농업 건설 투자 프로젝트 관리위원회가 투자자로 2025년 7월에 완료되었습니다.
2025년 10월 중순 노동 신문 기자의 기록에 따르면 도로는 키에우찐 마을에서 끝나고 눈앞에는 눈밭이 있고 잡초가 무성하며 눈밭에는 연결 도로나 연결 인프라가 없습니다.
바로 근처에 있는 약 120억 동 상당의 끼에우찐 다리도 푸빈현 인민위원회가 투자했으며 2021년에 완공되었지만 연결 도로가 없는 다리 한쪽 끝 때문에 방치되었습니다.
지역 주민들은 수천억 동 규모의 도로가 눈의 가치를 발휘하지 못하고 있는 반면 주변 마을과 사회를 연결하는 교통 수요는 여전히 매우 크다는 점에 대해 아쉬움을 표했습니다. 특히 우기에는 더욱 그렇습니다.
프로젝트 간 연결 지연으로 인해 투자 자원이 낭비되고 있으며 동시에 완료된 프로젝트의 활용 효율성이 감소하고 있습니다.
지방 교통 및 농업 공사 투자 프로젝트 관리위원회 부국장인 Nguyen Thi Thanh Huyen 여사에 따르면 위원회는 DT.269B에서 Kieu Chinh 마을까지의 구간을 시공하도록 배정받았으며 완료되었습니다.
연결되지 않은 구간은 푸빈현(구) 인민위원회가 담당하고 있지만 현재까지 시행하지 않아 도로가 중단되었기 때문입니다.
끼에우찐 다리 시공업체인 타이응우옌 교통 건설 주식회사 2의 응우옌탄끼에우 이사회 의장에 따르면 건설은 예정대로 완료되었으며 건설은 기술적으로 보장되었고 2024년부터 인도되었습니다.
그러나 현재 다리 입구에 연결 도로가 없어 운영할 수 없으며 이것이 공사가 방치된 원인입니다.
Phu Binh 코뮌 인민위원회 사무실 부국장인 Nguyen Hong Xung 씨에 따르면 QL.37과 DT.269B 연결은 Ngoc Xuan 주거 지역 프로젝트 범위와 겹치는 노선 구간으로 인해 중단되었습니다.
이 프로젝트는 이전에는 푸빈현(구) 인민위원회가 투자했지만 아직 시공이 시작되지 않아 두 노선 간의 연결 부분은 여전히 논입니다.
푸빈면 정부는 프로젝트의 나머지 부분을 시공하기 위해 주민들이 조속히 부지를 인도하도록 홍보하고 설득하기 위해 협력하고 있습니다.
