7월 30일 Tran Van Thi My Thuan 프로젝트 관리위원회 이사(프로젝트 관리 컨설팅 회사)는 사이공 강 보행자 다리 프로젝트 현장을 직접 점검하고 진행 상황을 지시하고 촉구하고 계약자의 어려움을 경청했습니다.
건설 총공사 No. 1 - CTCP (CC1)mia 대표의 보고서에 따르면 현재까지 프로젝트는 물량의 약 20%를 완료했습니다. 다다이 말뚝 다다이 기둥 받침대 보호 울타리 및 자재 집하와 같은 일부 주요 항목은 기본적으로 완료되었습니다. 건설 현장에는 약 38명의 다다이 간부 다다이 엔지니어 노동자와 10개 이상의 특수 시공 장비가 동원되어 프로젝트 진행 상황을 보장하기 위해 지속적으로 작업하고 있습니다.
그러나 CC1 대표 측은 현재 부두 2번이 아직 철거되지 않아 TA5 부두 TAB 부두 TA7(사이공동 측)을 시공할 수 없는 등 많은 문제가 있다고 밝혔습니다. 게다가 투티엠 해안 제방 항목 시공 도면이 아직 공식적으로 심사되지 않았습니다. 이 두 항목은 현재 약 2개월 지연되고 있습니다.
또한 기존 철근 콘크리트 빔에 걸려 있는 응우옌티엔탄 도로의 난간 난간 유형을 확정하지 못했거나 응우옌티엔탄 도로의 기반 시설 시스템 연결 계약이 없는 것 또는 MA1 교대가 기존 철근 콘크리트 빔에 걸려 있는 것도 진행 속도에 영향을 미칩니다. 트랙터 트럭을 이용한 장비 운송 작업도 부지 제한으로 인해 어려움을 겪고 있습니다... CC1 측은 투자자 Nutifood, 미투언 프로젝트 관리위원회(QLDA
업무 회의에서 컨설턴트 감리단 컨소시엄 대표는 또한 진행이 늦어지고 있는 항목에 대한 벤다를 평가했습니다. 입찰자는 충분한 부지가 확보되면 이를 보상할 수 있으며 야간 잔업 야간 팀 증가 대규모 시공을 통해 장애물을 처리할 수 있습니다. 품질 측면에서 현재까지 벤다 컨설턴트 감리단은 위반 사항이나 누락 사항을 기록하지 않았습니다. 이 부서는 또한 CC1이 건설 현장 안전 위원회를 구성하고 야간 안전 시공을 보장
쩐 반 티 미투언 프로젝트 관리위원회 이사는 시공에 참여한 단위들의 노력을 인정했습니다. 대규모 프로젝트는 아니지만 이 프로젝트에는 복잡한 기술 항목이 많으며 밀착된 협력과 효율성이 요구됩니다.
이것은 Nutifood가 후원하고 호치민시 시민들에게 선물한 프로젝트입니다. 눈은 눈 중심부에 위치하고 있으며 미래의 눈 체크인 관광지인 눈의 하이라이트가 될 것으로 기대됩니다. 따라서 눈 티 씨는 시공 과정에서 안전 요소와 미적 요소를 최우선으로 고려할 것을 요구합니다.
My Thuan 프로젝트 관리위원회는 가능한 한 빨리 어려움을 해결하기 위해 관련 부서 및 부처와 협력할 것을 약속합니다. 동시에 입찰자는 부지 문제에 걸림돌이 되지 않는 항목을 적극적으로 시행할 것을 제안합니다. 입찰자는 잔업 계획을 수립하고 진행 속도를 맞추기 위해 서두릅니다. CC1은 또한 피크 타임 시공 계획을 세우도록 요청받았으며 필요한 경우 주간 시공 및 교통 흐름 분산을 제안할 수 있습니다.
사이공 강을 가로지르는 보행자 다리는 길이가 약 261m이며 주요 경간은 강을 가로지르는 길이가 187m이고 폭은 약 6-11m이며 총 투자액은 거의 1조 VND입니다. 다리는 야자수 잎 모양을 모방한 디자인으로 남부 지역의 특징을 만들고 현대적인 도시 건축과 결합합니다. 다리가 완공되면 Nguyen Hue 보행자 거리와 투티엠 중앙 광장을 직접 연결하여 도시의 새로운 건축 및 경관 하이라이트를 만드는 데 기여할 것입니다.
