많은 기대를 받는 교통 프로젝트
바찌에우 도로(후에시)는 도심 압력을 줄이기 위한 중요한 교통 프로젝트입니다. 이 프로젝트는 2022년에 승인되었고 2023년에 조정되었으며 2025년까지 총 5,410억 동 이상으로 투자자 이전이 완료되었습니다.
계획에 따르면 노선 길이는 약 923m이며, 레퀴돈 - 즈엉반안과 훙브엉 - 응우옌후에를 연결합니다. 횡단면은 26m이며, 도로 폭 14m, 보도 폭 각 6m로 구성되어 있으며, 동기화되고 현대적인 도시 인프라를 지향합니다.
실제로 현재 이 도로는 특히 출퇴근 시간에 차량 통행량에 큰 압력을 받고 있습니다. 많은 구간에 인도가 완비되지 않아 도로변 주차가 만연하여 교통 안전 위험이 잠재되어 있습니다.
설계 측면에서 도로 표면은 쇄석층 바닥에 아스팔트 콘크리트로 포장되어 하중 지지력과 내구성을 보장합니다.
기술 인프라가 동기적으로 투자되었습니다. 새로운 고도에 따른 배수 개선, 전력 지하화, LED 조명 설치. 프로젝트는 약 24,000m2의 토지를 회수하여 181가구 이상에 영향을 미쳤으며, 많은 가구가 부지를 인도했습니다. 완공되면 이 프로젝트는 교통 개선, 후에 중심 도시의 외관 개선 및 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다.
호반떤호앙 씨(후에시 비다동 주민)는 “도로 확장 소식을 듣고 매우 기뻤습니다. 아마도 많은 사람들이 저처럼 오래 기다렸을 것입니다. 프로젝트가 신속하게 시행되어 우리 주민들의 통행에 도움이 되기를 바랍니다.”라고 말했습니다.
입찰자, 항의 후 "시동"
착공 시점을 2026년 3월 8일로 확정했지만, 3월 말부터 4월 초까지 프로젝트 건설 현장은 여전히 진행될 기미를 보이지 않고 있습니다. 이러한 지연 상황은 전체 진행 상황에 심각한 영향을 미칠 위험을 제기하고 있습니다.
지역 1 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 따르면 3월 19일, 해당 부서는 패키지 14 계약자 컨소시엄에 시공을 신속하게 조직할 것을 요청하는 문서를 발행했습니다. 동시에 구체적인 시간표도 제시되었으며, 늦어도 3월 23일 이전에 시행하고 3월 24일 이전에 자원 동원 계획을 제출해야 합니다.
그러나 위의 기한 후에도 현장에는 여전히 변화가 없습니다. 주목할 만한 점은 3월 24일 현재 계약자가 계약 약속에 따라 3월 5일부터 부지가 부분적으로 인도되었음에도 불구하고 16일 동안 지속적으로 시공을 진행하지 않았다는 것입니다.
시공사 측은 변동과 건축 자재 부족으로 인해 공사를 일시 중단한다고 이유를 밝혔습니다. 그러나 투자자는 체결된 계약과 현행 법률 규정에서 이 경우 일시 중단을 허용하지 않으므로 위의 제안은 검토할 근거가 없다고 단언했습니다.
이러한 상황에 직면하여 프로젝트 관리위원회는 3월 25일 계약자에게 약속된 일정에 따라 시공을 진행하기 위해 인력, 장비, 자재를 신속하게 동원할 것을 계속해서 요청하는 문서를 발행했습니다. 동시에 해당 부서는 계속해서 지연되거나 임시방편으로 시공하는 경우 투자자가 계약에 따른 제재를 적용할 것이라는 명확한 경고를 발령했습니다. 2026년 3월 30일까지 프로젝트 관리위원회는 이전 두 문서와 마찬가지로 계약 위반 경고 내용으로 계속해서 요청하는 문서를 발행했습니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 프로젝트 관리위원회 대표는 3차례의 문서 발송과 언론 보도 후 시공사 측에서 보고서를 제출하고 투자자의 요청에 따라 2026년 4월 3일에 공사 시공을 위해 장비, 자재, 인력을 집중하기로 합의했다고 발표했다고 밝혔습니다.
프로젝트 관리위원회 대표는 "이것이 후에시의 주요 교통 프로젝트인 상황에서 시행 지연은 공공 투자 계획에 영향을 미칠 뿐만 아니라 지역 주민들의 삶에도 직접적인 영향을 미칩니다. 4월 6일까지 모니터링 결과 계약자는 프로젝트 시행을 위해 공장에서 부품 가공을 진행하고 있습니다. 우리는 이 주요 프로젝트의 진행 상황에 대한 감독과 촉구를 강화할 것입니다."라고 말했습니다.
