부지 문제
요즘 응우옌호앙 도로 확장 프로젝트 건설 현장(후에시)에서는 수백 명의 노동자와 많은 기계 및 장비가 동원되어 항목 시공 속도를 높이고 있습니다.
노선 양쪽을 따라 많은 가구가 부지를 인도했고, 시공 부대는 프로젝트를 위해 깨끗한 부지를 만들기 위해 공사 현장을 긴급히 철거하고, 평탄화하고, 잔해를 운반했습니다. 트럭이 자재, 흙, 돌을 운반하기 위해 건설 현장을 계속해서 드나들면서 노선 전체에 활기찬 건설 분위기가 조성되었습니다. 날씨가 덥고 차량 통행량이 많음에도 불구하고 프로젝트 진행 속도를 보장하기 위해 모든 시공 부대가 동시에 배치되었습니다.
후에시 교통 공사 투자 건설 프로젝트 관리위원회는 응우옌호앙 도로 및 응우옌호앙 다리 확장 프로젝트가 3번 순환 도로의 중심선과 겹치며 총 투자액이 2조 2,810억 동 이상이라고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 김롱동의 134가구에 영향을 미칩니다. 현재 대부분의 주민들이 시공을 위해 부지를 인도하는 데 동의했습니다.
설계에 따르면 도로 길이는 1km 이상이며, 시작점은 응우옌호앙 다리 북쪽 로터리 연결, 종점은 김롱동 리남데 도로 교차로입니다. 이 프로젝트는 도시 주요 도로 표준에 따라 설계 속도 60km/h, 횡단면 폭 43m, 6차선 자동차 도로, 중앙 분리대 폭 5m, 양쪽 보도 폭 8.5m로 투자됩니다.
그러나 투자자에 따르면 일부 가구가 부지를 인도하지 않아 프로젝트의 전반적인 진행 상황은 여전히 영향을 받고 있습니다.
부지 인도를 위해 강제 집행될 것입니다.
후에시 지역 1 투자 프로젝트 관리위원회 부지 정리 부서장인 부이응옥찬 씨는 응우옌호앙 도로 및 흐엉강 고가도로 프로젝트가 현재 영향 범위의 89.6% 이상을 정리했다고 밝혔습니다.
현재까지 기능 기관은 134개 토지에 대한 20건의 토지 회수 및 기술 인프라 이전 결정을 승인했으며, 총 보상 및 지원 비용은 2,977억 동 이상입니다. 그중 2,272억 동 이상이 지급되었고, 약 605억 동이 아직 지급되지 않았습니다. 현재 134개 토지 중 120개가 후에시 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 인도되어 시공이 진행 중입니다. 그러나 여전히 14개 토지 구획은 여전히 문제로 인해 부지가 인도되지 않았습니다. 그중 낌롱 도로에서 팜티리엔 도로까지 구간에는 13건의 보상 계획이 합의되지 않았습니다. 일부 가구는 위치 1에 따라 토지 보상을 청원하고, 주거용 토지 추가 보상을 요구하고, "토지 교환" 형태로 재정착을 배치하거나 토지 사용권 증명서 외부에 있는 면적에 대한 지원을 검토해 줄 것을 요청했습니다.
낌안 사원은 농업 토지 보상과 관련된 불만이 남아 있어 아직 돈을 받고 부지를 인도하는 데 동의하지 않았습니다. 팜티리엔 거리에서 리남데 거리 구간에서는 공동 상속인도 수용된 주거용 토지 전체 면적에 대한 보상을 요청했습니다. 현재 기능 기관은 가구에 대한 보상, 지원 및 재정착 가치 추가 승인을 제출하고 있습니다...
