호안끼엠동 인민위원회는 풍흥 다리 아치 지역의 도시 설계 프로젝트에 대한 정보를 방금 발표했습니다.
설계 연구 지역의 시작점은 쩐주앗 거리와 검꺼우 거리 교차로입니다. 끝점은 풍흥 거리, 쩐푸 거리, 리남데 거리 교차로입니다.
도시 설계 도면 작성 부지 면적은 약 8.7ha입니다. 총 노선 길이는 약 1.7km입니다.
계획 내용에 따르면 풍흥 철도 교량 아치형 거리는 뚫린 후 5개 구간으로 나뉘어 기능 구역(수공예 공간, 수공예 마을; 문화 예술 지역; 문화 음식 공간; 전통 시장; 롱비엔 역 건축 보존과 결합된 공공 공원 형성 방향)을 지향합니다.
호안끼엠동 인민위원회에 따르면, 감꺼우, 풍흥 거리는 서쪽 지역에 위치한 거리 중 하나이며, 하노이 구시가지의 종점 거리이기도 합니다.
이 거리는 1900년대 초 프랑스인들이 건설한 고가 철도 교량 시스템의 벽을 따라 독특한 경관 축을 형성합니다.
이 거리는 하노이 구시가지 지역과 나중에 프랑스인들이 건설하고 계획한 구시가지 지역 간의 연결로 독특한 건축적 외관을 만듭니다. 동시에 롱비엔 다리(롱비엔역) 입구 지역에서 롱비엔 다리를 통해 북부 지역으로 연결되는 중요한 연결 역할을 합니다.
노선의 건축 공간은 프랑스 식민지 시대에 지어진 131개의 돌 아치로 구성된 아치 시스템이 특징입니다. 이 아치는 철도 기술 기반 시설뿐만 아니라 "살아있는 유산"이며, 주거 지역 사이에 부드러운 분리대를 만듭니다.
풍흥 아치형 다리 지역의 별도의 도시 설계는 원래 건축 양식에 따라 131개의 아치형 다리 공간을 문화 - 상업 - 관광 공간으로 재사용하는 프로젝트의 성공에 적지 않은 기여를 할 것이며, 아치형 다리 양쪽과 기존 타운하우스의 공간적 연결을 만들어 스타일과 성격 면에서 통일된 전체를 형성할 것입니다.
도시 설계 도면은 2026년 8월에 완료될 예정이며, 현행 규정에 따라 프로젝트가 시행될 것입니다.
하노이역에서 풍흥 거리를 거쳐 롱비엔역까지 이어지는 철도 고가도로 노선은 길이가 1.7km가 넘으며, 1900-1902년 프랑스인에 의해 건설되었습니다.
이것은 역사, 건축, 문화 및 도시 개발 공간 간의 독특한 교차점에 있는 하노이 도시 현대화의 전환기에 대한 증거입니다.
아치형 다리는 유럽 스타일의 롤 아치와 함께 견고한 돌로 지어졌으며, 거리(풍흥, 감꺼우 등)를 따라 길게 뻗어 있으며, 구시가지 북쪽 지역의 특징적인 모습을 형성하는 "유산 벽" 역할을 합니다.
하노이 역에서 끄어동 거리까지 구간은 특별히 건설되었습니다. 롱비엔 역까지의 나머지 구간은 길이가 거의 850m이며, 높이 2.6m - 4.9m의 견고한 돌 롤 아치로 구성되어 있습니다. 현재 131개의 아치 중 6개는 교통용, 97개는 2중 벽으로 덮여 있고, 21개는 4중 벽으로 덮여 있으며, 7개는 롱비엔 역 지역 아래의 원래 아치입니다.
