11월 21일 오후 하띤 건설부 교통 기반 시설 구조 관리부 부장인 Pham Duy Thang 씨는 키쑤언 코뮌의 Km84+700 위치에 있는 하띤 해안 도로가 가장 심각한 산사태 지점이며 교통 체증을 완전히 유발한다고 말했습니다.
또한 이 해안 도로의 다른 많은 구간도 붕괴 위험이 잠재되어 있습니다.
처음에는 전문 기관에서 흙과 돌을 치우고 부분적인 옹벽만 만들 계획이었지만 상세 조사 후 컨설팅 팀원들은 장기적인 안전을 보장하기 위해 대규모 솔루션을 구현해야 한다고 말했습니다.
Thang 씨는 현재 건설부가 복구 프로젝트를 통해 전체 처리 계획에 대한 지방의 의견을 구하고 있다고 말했습니다. 여기에는 브라 꼭대기에서 언덕을 굴착하고 브라 근육을 만들고 사면을 낮추고 약 300m의 장벽 시스템을 건설하는 것이 포함됩니다. 언덕 굴착 부분만 해도 장기적인 안전을 보장하기 위해 거의 30 000m3의 흙을 이동해야 할 수 있습니다.
하띤 건설부 교통 인프라 구조 관리 부서장은 또한 관련 부서가 2026년 설날 전에 해안 도로를 개통할 수 있도록 복구를 시행하기 위해 노력하고 있다고 덧붙였습니다.
그러나 현재까지 산사태 토석 제거 작업을 시작할 수 있는 구체적인 날짜는 결정되지 않았습니다.
노동 신문이 보도한 바와 같이 폭우가 장기간 지속되어 11월 4일 아침 하띤 해안 도로 Km 84+700 지점 키쑤언 코뮌에서 산사태가 발생하여 교통 체증이 완전히 발생했습니다.
같은 날 오후 시공사가 노선을 개통하기 위해 산사태로 무너진 흙과 돌덩이를 치우고 있을 때 갑자기 산사태가 계속되어 굴삭기 1대와 트럭 1대가 옆으로 넘어졌습니다.
결과적으로 노동자 2명(굴삭기 운전사 1명 트럭 운전사 1명)이 부상을 입어 병원에 입원하여 치료를 받아야 했습니다.
사건 발생 후 하띤 건설국은 안전을 확보하기 위해 도로 통제를 시행하도록 지시했습니다. 도로 통제 기간 동안 차량은 우회 도로로 우회하도록 안내되었습니다.
지난 며칠 동안 날씨가 계속 비가 내려 관계 당국은 흙과 돌을 치워 노선을 개통할 안전을 확보하지 못했다고 판단했습니다.
