웅반키엠 도로는 길이가 2km도 채 되지 않지만 출퇴근 시간에 교통 체증이 자주 발생하여 주민과 학생들의 통행에 영향을 미칩니다. 호치민시는 이 도로를 30m로 확장하는 프로젝트 투자 준비 절차를 진행하고 있습니다.
웅반키엠 거리(탄미떠이동)는 출퇴근 시간에 교통 체증이 자주 발생하는 도로 중 하나입니다. 아침에는 주거 지역, 아파트 및 인근 지역에서 중심부로 몰려드는 차량으로 인해 도로 표면이 빠르게 과부하됩니다. 오후에는 퇴근 시간과 학생들이 집으로 돌아가면서 비슷한 상황이 반복됩니다.
이 지역에 오랫동안 거주해 온 Vo Thanh Tai 씨에 따르면 Ung Van Khiem 도로의 교통 체증은 특히 학생들이 학교로 돌아온 이후로 자주 발생합니다.
따이 씨는 "학생들이 여름 방학을 쉬는 동안 도로가 약간 원활해집니다. 학생들이 다시 입학하면 오전 7시-7시 15분경부터 교통 체증이 시작되어 오전 8시 30분경까지 이어집니다. 오후에는 오후 5시부터 7시까지가 교통 체증이 가장 심한 시간입니다."라고 말했습니다.
따이 씨에 따르면, 교통 체증이 자주 발생하는 지점은 다이 리엣 시 로터리와 D2 사거리 지역입니다. 이곳은 또한 출퇴근하는 많은 사람들, 학교에 가는 학생들, 주변 아파트에서 중심부로 이동하는 주민들이 집중되는 도로입니다.
이 지역에 오랫동안 거주해 온 레티탄쑤언 씨는 차량이 도로에 거의 정지된 시간도 있었다고 말했습니다.
출퇴근 시간에는 때때로 차가 꽉 막힙니다. 날씨가 좋으면 괜찮지만, 비가 오면 매우 힘듭니다. 비가 오면 교통 체증과 침수가 동시에 발생하므로 집으로 가는 길이 더 멀고 더 힘듭니다."라고 쑤언 씨는 말했습니다.
이 도로 구간은 2km도 채 안 되며, 도로 폭은 약 10-12m, 규모는 2-4차선이지만 교통 체증이 자주 발생합니다. 주민들에 따르면 웅반키엠이 자주 정체되는 원인 중 하나는 기존 도로 폭이 상당히 작지만 이동 수요가 점점 더 커지고 있기 때문입니다.
장기간의 교통 체증 상황에 직면하여 호치민시는 Ung Van Khiem 도로(Thanh My Tay 구)를 30m로 확장하는 프로젝트 투자 준비 절차를 진행하고 있으며, 총 예상 자본은 4조 5,920억 동입니다.
교통부는 올해 투자 정책을 검토하기 위한 근거로 타당성 조사 보고서를 작성하고 있습니다. 예비 계획에 따르면 노선 길이는 약 1.8km이며, 다이 리엣 시 로터리에서 응우옌 흐우 깐 삼거리(사이공 다리)까지입니다. 현재 도로 폭은 10-12m, 규모는 2-4차선이며, 6차선으로 30m로 확장될 예정입니다.
이 프로젝트는 주요 인프라 프로젝트, 우선 투자로 확인되었으며 2029년에 완공될 예정입니다. 확장은 교통 병목 현상을 해결하고 연결성을 개선하며 노선의 교통 체증을 줄일 것으로 기대됩니다.
