시공사 컨소시엄 긴급 복구 요구 받아
10월 29일 칸호아성 경제 및 산업 단지 관리위원회 인프라 프로젝트 관리위원회 위원장인 호앙 반 칸 씨는 계약자 컨소시엄에 반퐁 국제 환승 항구 외곽 도로 교통 프로젝트 (1단계)에 대한 긴급 보증을 요청했다고 확인했습니다.
칸비다 씨에 따르면 프로젝트는 댐몬브라 도로 Km14 지점에서 시작하여 댐몬 국경 수비대와 반퐁 국제 환승항과 접하는 지점에서 끝납니다.
이 프로젝트는 2022년 10월에 착공하여 2024년 12월에 완공되어 사용에 들어갔으며 전체 노선 길이는 5개 이상이며 총 투자액은 2 660억 동 이상입니다.
그러나 찬은 거의 1년 동안 운영된 후 많은 도로 구간이 악화되었고 찬은 심각한 손상을 입었고 찬은 교통 흐름을 어렵게 만들었고 찬은 심지어 많은 심각한 교통 사고를 일으켰습니다.
계약자는 과적 차량이 원인이라고 주장합니다.
프로젝트 시공사인 Khanh Hoa 도로 관리 및 건설 합자 회사의 대표인 Le Thuan Doan씨는 도로가 사용된 이후 회사가 노선에서 과적 차량이 정기적으로 운행되는 상황에 대해 기능 기관(투자자 포함) 지방 정부 및 지방 경찰)에 여러 차례 보고했다고 말했습니다.
도안 씨는 '우리는 나무 아카시아 모래 톱밥 건설 자재 등을 실은 차량 행렬이찬 번호판을 가린 칸막이를 씌운 칸막이통을 증축하고 밤낮으로 특히 반퐁센 항구 방향으로 고속으로 이동하는 장면을 담은 사진과 영상을 가지고 있습니다.'라고 말했습니다.
회사 보고서에 따르면 많은 노선 구간이 심각하게 손상되었으며 여기에는 Km0+800 ÷ Km1+340(오른쪽 노선) Km0+000 ÷ Km1+460(왼쪽 노선) Km3+820 ÷ Km4+160(오른쪽 노선) 01번 하수관 01번 교차로 및 02번 하수관이 포함됩니다.
손상은 주로 차량이 허용 하중을 초과하여 버스가 버스 노면을 변형시켜 구조물의 기초 구조에 영향을 미치기 때문에 발생합니다.
회사 대표는 '이러한 행위는 보증 및 수리 비용에 큰 손실을 초래할 뿐만 아니라 교통 안전 시민의 생명 및 건설 회사의 평판을 심각하게 위협합니다.'라고 강조했습니다.
계약자의 통계에 따르면 2025년 9월 28일부터 10월 22일까지 21시 - 23시 사이에 반퐁 국제 환승항 외곽 도로에서 10건의 심각한 교통 사고가 발생하여 인명 및 재산 피해가 컸습니다.
초기 원인은 대부분 모래 운반 차량과 관련이 있는 것으로 확인되었으며 그 중 많은 차량이 과적 모래 운반 고속 주행 및 도로 표면에 자재 낙하와 관련이 있습니다.
