9월 7일 화재 현장 기록에 따르면 빈투이 다리 아래 주차장(빈투이에서 응우옌코아이 제방 하노이 바비까지의 램프 라인 CV1C): 수백 대의 오토바이가 뼈대만 남고 덩그러니 놓여 있고 주변은 검은 연기로 뒤덮인 다리 밑 지역 전체입니다.
현재 하노이시 관계 당국은 구체적인 피해 상황을 집계하고 있으며 빈투이 다리 안전 평가 기술적 조치를 진행하여 복구 방안을 마련하고 있습니다. 약 500대의 오토바이가 전소되었고 화재 면적은 약 300m2로 추정됩니다.
그곳에서 멀지 않은 빈투이 다리의 주요 분기점 민카이 도로 방향 및 반대 방향에서는 다리 아래에 수백 대의 자동차와 오토바이 주차장이 여전히 존재합니다. 실제로 이러한 주차장은 오랫동안 존재해 왔습니다.


도안퐁 씨(빈투이 동)는 2023년 말부터 다리 밑 주차장에 차를 주차했습니다. 월별 주차 요금은 저렴하지 않습니다. 집에서 주차장까지 거리가 꽤 멀지만 다른 많은 사람들에 비해 주차 공간이 있는 것만으로도 운이 좋은 것입니다.
kerker 어쨌든 지하에 비나 햇볕에 노출되지 않고 화재나 폭발 위험이 있는 경우 어디에나 관리 회사가 있고 돈을 징수했으므로 보장 조치를 취하고 책임을 져야 합니다. 평균적으로 매달 200만 동 이상의 주차 요금이 부과된다고 퐁 씨는 말했습니다.
실제로 하노이의 다리 밑 주차장은 모두 일부 업체에 허가를 받아 운영하고 있습니다. 규정에 따르면 다리 밑 주차장은 다리 밑을 포함하여 도로 부지 범위 내에서 건설이 허용되는 공사 목록에 속하지 않습니다.


그러나 하노이시 인민위원회의 문서 번호 11852/VP-DT(2023년 10월 11일)에서 교통 수단을 보관하기 위해 고가 다리 밑을 임시로 사용하는 것에 대해 교통 운송부(현재 건설부)가 제안한 정책 즉 다리 밑 3구역(Chuong Duong, Nga Tu Vong, Vinh Tuy)을 교통 수단 보관소로 임시로 계속 사용하는 것에 대해 합의했습니다.
문서에는bec가 일시적이라고 명시되어 있지만 현재까지 거의 2년이 지났지만 다리 밑 주차장은 여전히 존재하며 최근 빈투이 다리 밑에서 발생한 화재가 없었다면 많은 사람들이 문서 번호 11852가 있었다는 것을 잊었습니다.
화재 직후 하노이 건설국은 관련 부서에 도로 안전 회랑을 사용하는 버스 관리를 검토하고 10월 30일 이전에 도로 기반 시설 보호 범위에서 즉시 주차장을 이전하는 해결책을 제안하도록 지시했습니다. 건설부는 또한 지방 정부에 2025년 10월 30일 이전에 도로 안전 회랑에서 즉시 주차장을 이전할 것을 요청했습니다.
빈투이동 인민위원회 경제 기반 시설 및 도시부 부장인 Bui Thanh Hai 씨는 빈투이동 인민위원회가 부서에 부지 정리 계획을 수립하고 차량 주차를 조직하는 조직 및 개인을 초청하여 업무를 보도록 지시했으며 부서에 건설부의 지시에 따라 부지를 반환하기 위해 부교 아래 지점을 철거하는 작업을 엄격히 수행하도록 요청했다고 밝혔습니다.


다리 밑 주차장에서 징수하는 금액은 결코 적지 않지만 사고 발생 시 피해액은 측정할 수 없습니다. 현재 관계 당국은 빈투이 다리 밑에 임시 기둥을 설치하고 안전을 확보하기 위해 교통 흐름을 분산시키고 있으며 평가 및 검증 결과를 기다리고 있습니다.
하노이 건축가 협회 건축가 Tran Huy Anh에 따르면 철근 콘크리트 다리는 콘크리트 부분과 철근 부분으로 구성되어 있으며 이 두 부분은 내열 응력 재료에 따라 다릅니다.
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