버스표 가격 급등 일부 노선은 70% 더 비싸
미엔동 신규 버스 터미널 부국장인 Nguyen Lam Hai 씨에 따르면 9월 2일 연휴 기간(8월 30일부터 4월 4일까지): 터미널은 약 54 000명의 승객을 수송할 것으로 예상되며 약 2 700대의 버스가 운행될 예정이며 이는 작년 동기 대비 27% 증가한 수치입니다. 피크는 8월 30일과 31일 이틀 동안 집중되며 매일 13 500~15 100명의 승객이 이용됩니다. 버스는 주로 호치민시에서 다낭으로 가는 노선입니다.
버스 터미널은 기업이 버스를 신고하고 버스 가격을 공개적으로 게시해야 하며 최대 40% 인상률은 다낭에서 동나이 및 서부 지역까지의 노선에 적용된다고 규정합니다.
마찬가지로 미엔동 버스 터미널(구 빈탄군)은 약 56 000명의 승객에게 약 2 700회 왕복 서비스를 제공할 것으로 예상되며 티켓 가격도 최대 40%까지만 인상할 수 있습니다.
미엔떠이 버스 터미널은 227 000명 이상의 승객과 9 600편의 버스를 예측하며 특히 8월 30일 피크 기간에는 약 65 500명의 버스 승객이 몰릴 것으로 예상되며 이는 작년보다 5% 증가한 수치입니다. 이곳의 버스 요금도 40%를 초과하여 인상할 수 없습니다.
그러나 호치민시 - 중부 노선을 운행하는 일부 버스 회사는 가격을 프레임을 초과하여 인상했습니다. 대표적으로 호치민시 - 푸옌 노선을 운행하는 M.T 버스 회사는 8월 29일과 30일 침대칸 요금을 대폭 인상했습니다. 40개 침대칸 유형은 280 000 VND에서 450 000 VND/장으로 인상(60개 증가) 34개 침대칸 유형은 320 000 VND에서 560 000 VND/장으로 인상(75% 인상) 24개 침대칸 유형은 450 000
이 버스 회사는 또한 '내륙 및 외륙' 운영을 등록했습니다. 새로운 미엔동 부두 미엔떠이 부두에 머물면서 안쓰엉 고가차도 빈탄 사무실 고가차도 탄콩 자생 버스 터미널(빈프억 고가차도): 린쑤언 고가차도...)에서 승객을 태웠습니다.
불법 차량 불법 정류장'이 버스 정류장을 에워싸다
8월 말 옛 Mien Dong 버스 터미널 주변과 새로운 Mien Dong 버스 터미널(Kha Van Can – 국도 6) Binh Phuoc 사거리 Cara Quoc lo 1...)로 이어지는 도로 축에 자발적으로 승객을 태우고 내리는 수많은 버스가 나타났습니다. Thanh Cong 주차장(Binh Phuoc 고가도로 기슭 근처)은 '소형 버스 터미널'처럼 운영되며 매일 수백 대의 차량이 승객을 태우고 내리고 상품을 배달합니다.
한편 Mien Dong Moi Moi 버스 정류장의 1단계는 7 730억 VND 이상의 투자 자본으로 완료되었습니다(전체 프로젝트에 대한 총 투자액은 4조 VND). 연간 700만 명 이상의 승객을 수용할 수 있는 전국 최대의 성간 버스 정류장이 될 것으로 예상되었지만 5년 운영 후 기존 용량은 10%에 미치지 못했고 기존 도로의 대부분이 이곳으로 이전되었음에도 불구하고 하루 평균 약 6 400명의 승객과 375회 운행에 불과합니다.
버스 터미널 관리위원회는 버스 터미널을 통과하는 여정을 이용하여 승객을 태우고 내려주고 규정을 위반하여 상품을 배달하는 버스와 같은 버스 차량의 상황이 정기적으로 발생하며 축제 기간에는 버스가 급증한다고 밝혔습니다. 일부 차량은 심지어 버스 주차장 버스 주유소 또는 국도 1호선 버스 국도 하노이 고속도로...에서 승객을 태워 질서를 어지럽히고 교통 사고 위험을 내포하고 있습니다.
적지 않은 운송 회사가 여전히 기존 버스 터미널로 돌아가거나 호앙흐우남 로드 브라 D400 브라 훙 사원 브라 리엔프엉 노선의 브라 중심부에 사무실 브라 접객장을 직접 열려고 합니다.
바지 안전을 보장하고 바지 축제 기간 동안 시민들에게 편의를 제공하기 위해 응우옌 람 하이 씨는 호치민시 건설국과 관련 기관에 바지 검사를 강화하고 '불' '불' '불' '불' '불' '불' '불' '불' '불' '불' '불' '불' 위장 계약 차량' 상황을 엄격하게 처리할 것을 제안했습니다.
새로운 Mien Dong 버스 터미널은 또한 Binh Phuoc 교차로와 같은 핫스팟에 버스 주차 금지 표지판 카메라 냉각 벌금을 추가로 설치할 것을 제안했습니다. 동시에 버스를 검토하고 Mai Chi Tho 거리의 전형적인 버스 Linh Trung 수출 가공 구역 앞의 버스 Thu Duc 교차로의 버스와 같이 더 이상 적합하지 않은 승하차 지점을 조정합니다.
