지하철 이용객 증가 추세
3월 9일, 호치민시 사회과학인문대학교 학생인 응우옌티란안(20세)은 오토바이를 타고 대학교 마을에서 국립대학교 지하철역으로 가서 주차한 후 벤탄-수오이띠엔 지하철 1호선을 타고 딘띠엔호앙 거리의 본교로 들어갔습니다.
란안 씨는 이전에는 대학교 마을에서 본교까지 오토바이를 타고 약 18km, 약 45분이 걸렸다고 말했습니다. 교통 체증이 심한 날에는 이동 시간이 1시간 이상 걸릴 수 있습니다. 그러나 최근 며칠 동안 휘발유 가격이 계속 상승하자 여학생은 지하철로 갈아타기로 결정했습니다.
저는 메트로를 타고 바손역까지 가서 걸어서 약 3분이면 학교에 도착합니다. 기차는 시원하고, 교통 체증 걱정 없고, 정시에 도착합니다. 은행 앱이나 전자 지갑으로 표를 구매하면 할인도 있어서 꽤 편리하고 경제적입니다."라고 란안 씨는 말했습니다.
도시 철도 1호선 유한 책임 회사(HURC1)의 레 민 찌엣 이사에 따르면 이전에는 메트로 1호선이 하루 평균 약 52,000명의 승객을 수송했습니다. 그러나 최근 며칠 동안 승객 수는 하루에 거의 60,000명으로 증가했습니다.
찌엣 씨는 휘발유 가격이 급등하는 상황에서 많은 사람들이 이동 비용을 줄이기 위해 메트로를 선택한다고 말했습니다. 현재 메트로 1호선도 대중교통 이용을 장려하기 위해 많은 우대 프로그램을 시행하고 있습니다. 비키 카드를 사용하여 역의 검표소에서 직접 스캔하는 승객은 요금 100% 무료입니다. VPBank 카드를 사용하는 고객에게는 호치민시 메트로에서 최소 2건의 거래가 있을 때 2만 동, 최소 3건의 거래가 있을 때 5만 동, 최소 5건의 거래가 있을 때 10만 동의 전자 바우처가 제공됩니다.
Sacombank Mastercard MultiPass 또는 MetroPass 카드를 사용하는 고객도 검표소에서 직접 스캔할 때 거래 가치의 100%를 환불받을 수 있습니다.
또한 많은 전자 지갑에서도 혜택을 시행하고 있습니다. ZaloPay는 QR 또는 매표소에서 메트로 티켓 결제를 위해 ZLPMETRO 코드를 입력하면 50% 할인(최대 10,000동)을 제공합니다. MoMo는 주말에 프로모션 코드를 입력하면 신규 고객에게 20,000동 할인을 제공합니다. ShopeePay는 신규 고객에게 99% 할인(최대 20,000동), 메트로 티켓 결제 경험이 있는 고객에게는 50% 할인(최대 10,000동, 최대 40회/월)을 제공합니다...
지하철뿐만 아니라 많은 사람들이 휘발유 가격이 오르는 날에 출퇴근, 등교를 위해 버스를 선택합니다.
사이공 구역에서 근무하는 사무직 직원인 응우옌 호앙 마이 씨(35세)는 3월 9일부터 오토바이에서 버스로 갈아탔다고 말했습니다. 3월 9일 아침, 그녀는 집에서 투득 농산물 도매 시장(탐빈 구역) 근처 버스 정류장까지 걸어가 레주언 도로로 가는 19번 노선을 타려고 했습니다. 거리는 약 13km입니다.
왕복 요금은 약 12,000동에 불과합니다. 오토바이를 타면 이틀 동안 휘발유 비용이 약 50,000동이고 햇볕과 먼지를 견뎌야 합니다. 버스를 타는 것이 더 경제적이고 시원하며 덜 힘듭니다."라고 마이 씨는 말했습니다.
호치민시 대중교통 관리 센터에 따르면 최근 며칠 동안 버스 노선의 승객 수도 증가하는 추세입니다. 현재 해당 부서는 시민들이 버스를 이용하도록 유도하기 위해 많은 우대 프로그램을 시행하고 있습니다.
전자 지갑으로 티켓을 결제하는 승객은 티켓 가격의 100% 할인 또는 무료 혜택을 받을 수 있습니다. 예를 들어 VNPT Money는 티켓을 완전히 무료, ShopeePay는 99% 할인되어 약 70동입니다.
또한 매주 금요일 현금 없는 금요일 - 0동 버스 이용" 프로그램이 시행되고 있습니다. 이에 따라 프로그램에 참여하는 전자 지갑으로 버스 요금을 결제하는 승객은 요금 100% 면제, 최대 4회/인/일 혜택을 받습니다. 이 혜택은 VNPT 머니, 비엣텔 머니, 쇼피페이, 잘로페이와 같은 플랫폼에 적용됩니다.
호치민시 대중교통 관리 센터 대표는 "휘발유 가격이 급등하는 상황에서 버스를 타는 것은 훨씬 더 경제적인 선택이며, 승객은 또한 많은 매력적인 우대 프로그램을 누릴 수 있습니다."라고 말했습니다.
또한 현재 호치민시에는 환경 친화적인 에너지를 사용하는 66개 노선이 있으며, 여기에는 50개의 전기 버스 노선과 16개의 CNG 가스 노선이 포함되며, 총 1,082대의 차량이 있으며, 이는 전체 네트워크의 약 48%를 차지합니다. 전기 버스로 차량을 점진적으로 대체하는 것은 환경 오염을 줄이는 데 기여할 뿐만 아니라 서비스 품질을 향상시켜 점점 더 많은 승객이 버스를 교통 수단으로 선택하도록 유도합니다.
대중교통 요금은 여전히 안정적
하노이는 대중교통 운영을 안정적으로 유지하고 있습니다. 버스, 지하철, 택시는 요금을 인상하지 않았으며, 시민들의 이동 요구를 충족시킬 준비가 되어 있습니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 하노이시 대중교통 관리 센터 소장인 타이 호 프엉 씨는 연초부터 "항상 준비되어 - 항상 봉사한다"는 정신으로 시민들에게 서비스를 제공하기 위한 계획을 수립했다고 밝혔습니다.
통계에 따르면 하노이에는 현재 1,225대의 보조금 버스가 있습니다. 그 중 1,364대의 디젤 버스와 561대의 청정 에너지 버스(전기 버스 및 CNG 버스 포함)가 있습니다. 4월 1일부터 하노이시는 약 260대의 전기 버스 노선 15개를 추가로 운행할 예정입니다. 이때 청정 에너지 버스의 총 수는 약 821대(전기 버스 682대, CNG 버스 139대)에 달하여 전체 차량 수의 약 43.3%를 차지합니다.
하노이 운송 협회 대표는 또한 협회가 운송 기업에 국민들과 어려움을 함께 나누고 운송 운영을 안정시키기 위해 관리 기관과 협력할 것을 권장하고 있다고 밝혔습니다. 하노이 버스 터미널 관리 주식회사에 따르면 현재 미딩, 밧, 잘람과 같은 주요 버스 터미널에서는 버스 회사가 요금 인상을 통보한 사례가 기록되지 않았습니다. 규정에 따르면 요금을 조정하려면 운송 기업은 요금 신고서를 제출하여 버스 터미널에서 종합하고 하노이 건설부에 제출하여 검토를 받아야 합니다.
사오비엣 버스 회사의 도반방 이사는 연료비가 현재 기업 총 운영 비용의 약 35~40%를 차지한다고 밝혔습니다. 그러나 우선 기업은 요금을 그대로 유지합니다. "휘발유 가격이 장기간 계속 상승하면 기업은 조정 방안을 고려할 것입니다."라고 방 씨는 말했습니다.
기자 조사에 따르면 현재 기술 택시 요금은 인상될 기미가 보이지 않습니다. 호안끼엠 택시 회사의 운영 이사인 레안 씨는 요금 조정 시마다 기업은 가격 신고, 요금 계산기 재설정, 장비 검사 및 새로운 요금표 게시와 같은 많은 절차를 수행해야 한다고 말했습니다.
따라서 기업은 휘발유 가격 변동에 따라 가격을 조정할 수 없으며 일정 기간 동안 모니터링해야 합니다. 우선 택시 회사는 운임을 유지하고 운영을 안정시키기 위해 비용을 절감하려고 노력합니다."라고 안 씨는 말했습니다.
