9월 2일 오후, 서부 지방에서 호치민시로 돌아오는 차량 흐름이 점차 증가하여 일부 도로에서 경미한 교통 체증이 나타났습니다. 그러나 교통은 전반적으로 여전히 안정적이며, 일부 지점에서는 국지적인 교통 체증이 발생했습니다.
서부 지역에서 호치민시 방향으로 가는 국도 1호선에서 빈롱성 지역의 국도 60호선, 락미에우 1교를 거쳐 국도 1호선을 따라 동탑성 지역으로 가는 차량이 점차 많아지고 있습니다. 차량 통행량이 증가하여 도로의 일부 구간이 지연되었지만, 심각한 교통 체증은 발생하지 않았습니다.
동탑과 접경한 떤흐엉 다리 지역에 도착했을 때 차량 통행량이 더욱 증가하여 교통 체증이 약간 발생했습니다.
레탄남 씨(36세, 옛 속짱 출신)는 벤째에서 호치민시까지의 여정이 처음에는 꽤 순조로웠다고 말했습니다. 떠이닌성 지역에 도착했을 때 차량이 많고 정체가 발생했지만 미미했고, 차량은 여전히 이동할 수 있었습니다.
같은 날 오후 4시 국도 1호선과 국도 62호선 교차로에서 서부 지역에서 호치민시 방향으로 향하는 차량 수가 계속 증가했으며, 때로는 경미한 교통 체증이 발생했습니다.
교통 체증을 줄이기 위해 동탑성과 떠이닌성 교통 경찰은 국도 1호선, 국도 N2호선, 국도 62호선의 교통 체증 위험이 있는 교차로에 상시 대기하여 교통을 통제합니다.
한편, 호치민시 - 쭝르엉 - 미투언 고속도로에서 교통 경찰국 6과(교통 경찰국) 소속 교통 경찰 7팀은 교통 체증을 줄이는 데 기여하기 위해 차량 통행 공간을 확보하기 위해 일부 지역에서 긴급 정차 차선을 조정하고 임시 개방했습니다.
교통 흐름 분산 및 차량 안내는 9월 1일 오후부터 시행되었으며, 호치민-쭝르엉 고속도로의 차량 통행량이 증가하는 상황에서 9월 2일에도 계속 시행되었습니다.
규제 조직 범위는 Km49+800, 이전 탄끄우응이아 요금소 지역에서 Km10+000, 호치민시 - 쭝르엉 고속도로의 쩌뎀 요금소 지역까지 확장됩니다.
명절과 설날에 메콩 델타와 호치민시를 자주 왕래하는 사람들에 따르면 교통 체증은 사람들이 동시에 도시로 돌아올 때 자주 발생합니다. 따라서 많은 사람들이 국지적인 교통 체증을 피하기 위해 적절한 시간과 경로를 적극적으로 선택합니다.
