건설부 지도부에 따르면 국도 지방도 및 건설부가 관리하는 기타 도로에서 290개 이상의 산사태 위치가 기록되었습니다. 도로 표면으로 흙과 돌이 넘쳐 흐르고 세로 배수구가 손상되었습니다...
약 270 000m3의 흙과 돌이 무너져 교통이 차단되었고 브라가 많은 도로가 손상되었습니다. 그중에서도 국도 24호선 국도 24B 2015 국도 24C 찬 DT622B 찬 DT623 찬 DT626 찬 DT673 찬 Ngoc Hoang – Mang But – Tu Mo Rong – Ngoc Linh 도로 등 많은 주요 교통 노선이 심각한 영향을 받았습니다. 총 피해액은 약 1 200억 동으로 추산됩니다. 또한 360개 이상의 면간 도로와 마을간
건설부 부국장 Mai Van Ha 씨는 부서에 기계와 장비를 동원하여 현장에 밤낮으로 대기하여 산사태 토석을 처리하고 쓰러진 나무를 베고 가장 빠른 시간 내에 1개 차선을 개통하기 위해 비탈면을 보강하도록 지시했다고 밝혔습니다. 복잡한 양쪽 비탈면 산사태 위치의 경우 위험한 음쪽 비탈면 산사태 지점은 모두 점검하고 기록을 작성하고 처리 계획을 제시합니다.
그중에서도 간선 도로 간선 도로 교통량이 많은 도로를 우선적으로 복구하여 주민들의 통행을 보장하고 구조 및 재난 구호 작업을 지원합니다. 동시에 간선 도로 관리국은 지방 정부와 협력하여 간선 도로 경비대를 배치하고 간선 도로 표지판을 설치하고 침수 깊은 지점과 단절된 지점에 울타리를 설치하여 주민들에게 경고합니다.
비록 날씨가 계속해서 비가 오고 산사태 지점이 주로 가파른 고갯길에 있고 지형이 복잡한 암석이지만 도로를 개통하는 임무가 가장 중요하다고 판단하여 복구 작업이 신속하게 신속하게 진행되었습니다. 현재까지 암석은 기본적으로 국도 지방도 및 건설부가 관리하는 도로가 1단계 개통되었습니다.
현재 DT623 버스 노선 Km39+650 버스 노선은 노반과 도로 표면이 침식되어 차량 통행이 불가능합니다. 그리고 DT626 노선은 Km8+820과 Km9+990 두 지점에서 계속 막혀 있습니다. 이 두 지점은 여러 번 개통되었지만 계속해서 산사태가 재발하고 있습니다.
Son Tay Ha 코뮌에서 관리하는 HC Km8+200의 HC HC 노선의 경우 노반이 완전히 파손되어 단기간에 복구할 수 없습니다. 지방 당위원회와 지방 인민위원회의 지시에 따라 건설부는 관련 부서에 주민들의 이동과 상품 운송을 보장하기 위해 임시 HC 순환 도로를 만들고 HC를 붓고 HC를 붓고 HC를 붓고 HC를 붓고 HC를 붓고 HC를 붓고 HC를 붓기 위해 Son Tinh – Son Thuong 노선을 약 3.000km 길이로 다시
폭우와 홍수 산사태 후 지방의 교통 시스템 복구 작업이 신속하게 진행되고 있으며 교통이 마비되지 않도록 했지만 1개 차선 통행 및 임시 보강 수준에 그쳤습니다. 피해 규모가 매우 큰 반면 지방 버스 회사의 자금이 제한적이기 때문에 손상을 완전히 복구하려면 중앙 정부의 막대한 지원이 필요합니다.
