9월 9일 노동 신문 기자가 Vung Ang 고속도로(하띤) – Bung 고속도로(꽝찌) 노선에 도착하여 국도 12C와의 교차로(하띤성 Ky Hoa브라에 속함)에 설치된 10톤 이상 트럭의 고속도로 통행 금지 표지판이 철거된 것을 확인했습니다.
관찰 결과 이 금지 표지판 철거로 인해 대형 차량 컨테이너 차량이 붕앙-붕 고속도로를 계속해서 왕래했습니다.
기록에 따르면 운전자들은 이 고속도로에서 10톤 이상 트럭의 통행이 더 이상 금지되지 않아 매우 기뻐하고 있습니다.
9월 9일 오후 도로 관리국 2의 한 지도자는 붕앙-붕 고속도로 구간이 베트남 도로 관리국의 결정에 따라 일시적으로 개통되었으며 프로젝트 투자자가 도로 관리국 2에 인도하지 않았다고 밝혔습니다.
그러나 이 지도자의 말에 따르면 양쪽 끝의 고속도로가 모두 10톤 이상 트럭을 금지하지 않는 상황에서 붕앙-붕 고속도로 구간이 10톤 이상 트럭을 금지하는 것은 부적절하고 불합리하며 운전자에게 불편을 초래합니다.
도로 관리 구역 2의 지도자는 또한 투자자가 붕앙-붕 고속도로에서 10톤 이상 트럭의 통행을 금지하는 표지판을 임의로 설치한 것은 근거가 없다고 밝혔습니다.
규정에 따르면 금지하려면 프로젝트 투자 결정 기관(이 프로젝트의 경우 건설부)의 허가를 받아야 하지만 부처의 승인을 받지 못했기 때문에 현재 이 고속도로 프로젝트 투자 위원회는 10톤 이상 트럭 금지 표지판을 철거했습니다.
이 사람은 또한 투자자가 허가를 신청하고 건설부의 승인을 받으면 10톤 이상 트럭의 고속도로 통행을 금지하는 표지판을 다시 설치할 수 있다고 말했습니다.
노동 신문이 보도한 바와 같이 붕앙-붕 고속도로 하위 프로젝트는 2025년 8월 28일부터 개통되었습니다. 그러나 개통 시점부터 프로젝트 투자자는 이 고속도로 노선에서 10톤 이상 트럭의 통행을 금지하는 표지판을 설치했습니다.
10톤 이상 트럭 금지 원인은 프로젝트 운영 위원회(프로젝트 관리 위원회 6 - 교통 운송부)가 이 고속도로 노선이 막 완공되었고 현재 임시 운영 중이며 노선 지형 조건이 어렵고 복잡하기 때문이라고 밝혔습니다. 대형 트럭이 노선을 통행하는 것은 교통 안전 사고로 이어질 수 있습니다.
노선 양쪽 끝에서 관리위원회는 운전자에게 대형 트럭을 탑승시키지 말 것을 요구하는 버스 경고 표지판을 설치했으며 금지령은 약 한 달 동안 지속될 것으로 예상됩니다.

이 고속도로 노선에서 10톤 이상 트럭의 통행을 금지함에 따라 많은 운전자들이 불편함 때문에 불만을 품고 있습니다. 휘발유 비용이 추가되고 얼음이 더 많은 시간을 낭비하고 꽝찌성 푸짝사에 위치한 국도 1호선 BOT 요금소를 통과할 때 추가 비용이 발생합니다.
Vung Ang - Bung 고속도로 프로젝트는 총 길이 55광년 34광년이며 그중 하띤을 통과하는 구간은 12광년 9광년 꽝찌를 통과하는 구간은 42광년 44광년으로 2023년 1월에 총 투자액 12조 5 480억 동으로 착공되었습니다. 이 노선은 Ky Hoa 코뮌(하띤)에서 시작하여 Bo Trach 코뮌(꽝찌)에서 끝나고 Bung - Van Ninh 고속도로 프로젝트와 연결됩니다.
이 고속도로 노선의 운영은 하노이에서 꽝찌까지의 여정을 단축하고 북중부 지역의 무역을 촉진하며 지역의 사회 경제 발전을 촉진하는 데 기여합니다.