라오까이 - 하노이 - 하이퐁 철도 노선은 국회 결의안 187호에서 투자 정책을 승인했으며, 총 연장은 약 391km의 주요 노선과 28km의 지선 노선으로 6개 성 및 도시를 통과합니다.
노선은 궤간 1.435mm로 설계되었으며, 주축에서 최대 속도 160km/h, 하노이 지역에서 120km/h, 나머지 구간에서 80km/h입니다. 예비 총 투자액은 203조 동 이상이며, 2단계로 시행됩니다.
라오까이성 지역을 통과하는 143km가 넘는 구간만 해도 예비 타당성 단계의 토지 회수 필요 면적이 약 1,397ha이며, 6,694가구에 영향을 미칩니다.
라오까이-꼭산 지역 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 철도 프로젝트 관리위원회가 인계한 경계 내 토지 면적이 6.8ha이며, 떤빈민 건설 투자 유한회사, 경제 구역 관리위원회 및 경제 구역 서비스 센터를 포함한 10가구와 3개 조직에 직접적인 영향을 미친다고 밝혔습니다.
재정착 수요는 떤럽 신도시의 S5 및 S9 도로에 배치된 17개 구획으로 예상됩니다. 현재까지 기능 기관은 토지 회수 통지서를 발행하고 10가구와 1개 기업에 대해 통계, 조사 및 보상, 지원, 재정착 계획을 수립했습니다.
그중 10가구 중 5가구의 계획이 공개적으로 게시되었으며, 총 보상 비용은 약 115억 동입니다. 3개의 3상 전신주와 관련 전선 시스템의 이전도 부지 인도 진행 상황을 보장하기 위해 이 시간표 이전에 완료해야 합니다.
2-3층 건물을 가진 5가구의 경우 회수 면적은 총 100m2 주거용 토지 중 0.3-17.1m2에 불과합니다. 그러나 회수된 면적이 건물 구조에 영향을 미치기 때문에 가구들은 재정착을 위해 전체 주거용 토지를 회수할 것을 제안했습니다.
떤빈민 건설 투자 유한회사의 경우, 동 인민위원회는 보상 및 지원 계획을 수립했으며, 관련 부서 및 기관의 의견을 수렴하여 서류를 완성하고 관할 당국에 검토를 위해 제출할 예정입니다.
재정착과 관련하여 현재 북부 라오까이 지역은 22개 구역으로 계획되어 있으며, 그중 6개 구역은 깨끗한 부지가 확보되었고, 4개 구역은 시공 중이며, 12개 구역은 투자 준비 중이며, 2026년 12월부터 1분기까지 착공될 예정입니다. 남부 지역은 16개 재정착 구역이 있으며, 많은 구역이 계약자를 선정 완료하고 시행 준비가 완료되었습니다.
라오까이 구에서 기자가 2026년 2월 말에 기록한 바에 따르면, 말뚝 서류를 접수한 직후 기능 부대는 영향 범위 내에 있는 가구와 생산 시설을 긴급히 통계하고 조사했습니다.
응우옌반 라오까이 동 인민위원회 위원장은 지방 정부가 산업 단지 및 산업 클러스터 내에 위치한 역을 건설하기 위해 100ha 이상을 정리해야 하며, 정리 가치는 약 13조 동으로 추정된다고 밝혔습니다. 2026년에 동은 부지 정리 작업이 핵심이라고 결정했습니다.
씨에 따르면 기본적인 해결책이 마련되었지만 단가, 지원 정책과 관련된 많은 내용이 여전히 성급 및 중앙 정부의 권한에 속합니다. 따라서 지방 정부는 병목 현상과 장애물을 제거하고 일반적인 진행 상황을 보장하기 위해 부서 및 부처의 동시적인 협력이 필요합니다.
라오까이성 지도부는 이 프로젝트가 통과하는 지역뿐만 아니라 국가의 전략적 인프라 개발 목표를 실현하고 지역 연결과 국제 통합을 강화하는 데 기여한다고 평가했습니다.
