부지 문제
지역 간 연결의 주요 프로젝트 중 하나인 Cho Moi - Bac Kan 고속도로는 사회 경제 발전을 촉진하는 데 특별한 역할을 합니다.
이 프로젝트는 총 길이 약 29km(4차선 버스) 설계 속도 80km/h 버스로 타이응우옌성과 박깐성(구): 지역을 통과하며 총 투자 비용은 5조 7 500억 동 이상입니다.
주택 고속도로 프로젝트를 시행하기 위해 1 600가구 이상의 주민과 단체가 주택에 영향을 받았으며 회수된 토지 면적은 주로 탄틴(Thanh Thinh) 면 탄마이(Thanh Mai) 면 박깐(Bac Kan) 동입니다.
수용해야 할 총 토지 면적은 26 푸르나하 브라이며 그 중 14 푸르나하 브라만 인도되었으며 이는 약 55%에 해당합니다. 부지 정리 및 재정착 작업에 예상되는 비용은 6 710억 동에 달합니다.
PV cuoc의 조사에 따르면 탄틴사(이전에는 박깐성 쩌머이현에 속함)에는 현재 159가구가 보상금을 받지 못했습니다.
주요 원인은 토지 중복 재정착 계획 승인 지연 단가 문제 때문입니다.
Thanh Thinh 코뮌 인민위원회 부위원장인 Le Quang Huy 씨는 지역 주민들이 프로젝트 시행 정책에 기본적으로 동의하고 지지한다고 말했습니다.
현재 주거지나 생산 토지가 없는 일부 가구는 생활을 안정시키기 위해 재정착 지역에 배치되기를 원합니다.
면에서는 문제를 해결하고 부지 인도를 동원하기 위해 각 가구에 직접 3개의 홍보팀을 구성했습니다.
지역 VI 토지 기금 개발 센터 지점장인 응우옌흐우쭝 씨는 부지 인도 진행 상황이 여전히 요구 사항을 충족하지 못하고 있다고 밝혔습니다.
원인은 오래된 토지 서류가 부족하고 보상 및 재정착 계획 수립 진행 속도가 느리기 때문입니다.
해당 부서는 성 인민위원회에 관련 부서 및 부처에 프로젝트 부지 인도 진행 속도를 높이기 위해 기존 문제를 완전히 해결하기 위해 보다 긴밀하게 협력하도록 지시할 것을 제안했습니다.
병목 현상 해소
이러한 상황에 직면하여 타이응우옌성 인민위원회 부위원장 응우옌티로안은 직접 현장을 점검하고 관련 기관 부서 업계에 존재하는 문제를 신속하게 처리하고 보상 정책 전체를 재검토할 것을 요청했습니다.
토지 기금 개발 센터는 기한 내에 서류를 완료합니다. 북부 교통 및 농업 건설 투자 프로젝트 관리 위원회는 진행 상황과 지속 가능성을 보장하면서 기존 재정착 지역을 검토합니다.
지방 토지 기금 개발 센터 소장인 Nguyen Hoang Mac 씨는 우리 부서가 지역 VI 지점에 가구를 위한 서류를 완료하기 위해 전체 인력을 동원하도록 요청했다고 말했습니다.
동시에 회사는 관련 부서와 협력하여 계획이 승인된 직후 보상금을 지급하여 국민들이 장기간 기다리는 것을 방지합니다.
실제 필요에 맞게 일부 가구는 재정착 지역에 들어가는 대신 돈을 받을 수 있습니다.
이것은 주민들이 익숙한 지역 근처의 새로운 거주지를 적극적으로 안정시킬 수 있도록 조건을 조성하는 유연한 방법입니다.
현재 탄틴면의 GPMB 작업은 집중적으로 처리되고 있습니다. 목표는 2025년 7월까지 전체 부지를 완료 지불 및 인도하는 것입니다.
부지 문제 해결은 프로젝트가 계획대로 진행되어 전체 노선을 완성할 수 있는 조건을 만들 것입니다.
이 고속도로가 개통되면 브라질 교통 인프라 개선 이동 시간 단축 및 북부 산악 중부 지역의 경제 발전에 기여할 것입니다.
