하노이시 인민위원회는 최근 쩐흥다오 다리 건설 투자 프로젝트의 투자 정책 조정을 승인해 줄 것을 요청하는 보고서를 시 인민의회에 제출했습니다.
하노이시 인민의회 결의안 10/NQ-HDND(2025년 2월 25일)에 따르면 Tran Hung Dao 다리 건설 투자 프로젝트의 총 길이는 약 406km입니다. 시작점은 Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong 교차로(호안끼엠군): 종점은 Vu Duc Than 거리(롱비엔군)와 연결됩니다. 프로젝트의 총 투자액은 약 15조 9 670억 동입니다.
하노이시 인민위원회는 총 노선 길이 약 4b18km의 쩐흥다오 다리 건설 투자 프로젝트 조정을 제안했습니다.
노선의 시작점은 Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Le Thanh Tong 교차로(Cua Nam ba Hai Ba Trung 구)이고 종점은 Nguyen Son 거리(Long Bien 및 Bo De 구에 속함)와 연결됩니다. 예비 총 투자액은 약 16조 2 260억 동입니다.
하노이시 인민위원회는 또한 하위 프로젝트 분할 계획 조정을 제안했습니다. 구체적으로 부지 정리 프로젝트 그룹은 3개 프로젝트로 구성됩니다. 그중 도시 프로젝트 1.1 및 1.2는 홍하동 인민위원회가 투자자입니다. 도시 프로젝트 1.3은 롱비엔동 인민위원회가 투자자입니다.
건설 투자 프로젝트 그룹의 경우 도시 프로젝트 2.1: 하노이 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회가 투자자인 쩐흥다오 다리와 꼬린 도로 교차로에 속하는 꼬린 - 홍띠엔 도로 개선 건설 투자.
투자 범위: 꼬린-밧코이 교차로와 쩐흥다오 다리 교차로의 꼬린-홍띠엔 도로를 길이 69KH0.4m로 개선하고 도로의 기술 인프라 시스템을 구축합니다. 람주-홍띠엔 연결 분기점의 길이는 약 147KH46m입니다. 꼬린-밧코이 연결 분기점의 길이는 약 94KH33m입니다.
투자 규모: 꼬린-홍띠엔 도로는 교차로 범위 내에서 개조되어 쩐흥다오 다리와 꼬린 도로를 연결하는 교차로를 배치하기 위해 약 380m 구간이 공항 방향으로 이동합니다.
도로 횡단면 규모는 6차선을 보장하며 중앙 분리대는 따로 있습니다. 양쪽 보도는 5m입니다. 교차로 범위를 벗어난 후 기존 도로 횡단면의 횡단면은 횡단면이 B=40m인데 길이는 약 69 tuc4m입니다.
도시 프로젝트 2.2: 쩐흥다오 다리 건설 투자는 민관 파트너십(PPP) 방식으로 시행되며 건설-양도(BT) 계약은 토지 기금으로 지불됩니다.
다리 양쪽 끝의 접근 도로는 횡단면 규모 B=2 guongm - 30m 총 길이 약 tran2km로 투자됩니다.
홍강을 가로지르는 주요 다리는 현행 다리 설계 기준에 따라 영구적으로 건설됩니다. 주요 다리 구조는 아치형 강철 아치 형태입니다. 주요 다리 길이는 870m이며 횡단면 규모는 약 B=43m Hy이며 6차선 자동차 도로 2차선 자전거 도로 2차선 보행 도로를 보장합니다.
접근 다리: 호안끼엠군(현재 호안끼엠동 홍하동 하이바동)은 횡단면 규모가 B=26m에서 4 guongm로 변경되었으며 6차선 자동차 도로를 확보합니다. 총 접근 다리 길이는 약 1 213m입니다.
Tran Khanh Du - Nguyen Khoai 도로와의 입체 교차로 Ta Hong 제방 도로 및 Co Linh 도로와의 교차로 Nguyen Son 도로와의 평면 교차로 등 3개의 교차로에 대한 완전한 건설 투자.
대략적인 지급 방식은 총 면적 약 680ha의 4개 토지 구역으로 구성됩니다.
보고서는 9월 23일에 개최되는 특별 회의에서 하노이시 인민의회에서 검토 및 승인될 예정입니다.
수도 해방 기념일(1954년 10월 10일 - 2025년 10월 10일)을 맞아 하노이는 하위 프로젝트 2 - 쩐흥다오 다리 건설(진입로 항목 및 연결 지선 1개)을 포함하여 8개의 주요 프로젝트를 착공할 예정입니다.
