하노이는 다가오는 10월 10일에 일련의 주요 교통 프로젝트를 시작할 예정이며 여기에는 남탕롱 - 쩐흥다오 구간의 도시 철도 2호선 홍강을 가로지르는 트엉깟 다리 꼬린 지하차도가 포함됩니다.
Thuong Cat 다리 프로젝트는 총 다리 길이와 다리 양쪽 끝의 도로 길이가 5광 226km이며 그중 주요 다리 길이는 780m입니다. 접근 다리는 3광 125km입니다. 다리 양쪽 끝의 도로는 9광 21km입니다. 총 예상 투자액은 7조 3천억 동 이상입니다.
Thuong Cat 다리는 8차선(6차선 자동차 도로 및 2차선 원시적인 도로)으로 설계되었으며 주요 다리 폭은 35m 입구 다리는 31m입니다. 남쪽 도로의 전형적인 횡단면은 60m입니다. 전형적인 횡단면은 60m입니다(전형적인 횡단면의 자동차 도로 및 2개의 병행 도로) 북쪽 입구의 전형적인 횡단면은 50m(4차선 자동차 도로 2개의 병행 도로)입니다.
Madrid 계획에 따르면 하노이시 인민위원회가 승인한 위치는 프로젝트 시작점이 기존 Bac Tu Liem 지역의 Thuong Cat 구의 Ky Vu gia 도로와의 교차로에 위치합니다. 현재 Thuong Cat 구입니다. 종점은 현재 Thien Loc 코뮌인 Dong Anh 지역의 Dai Mach gia 코뮌에 속하는 23B gia 도로와의 교차로에 위치합니다.
곧 착공될 Co Linh 교차로의 지하차도는 총 길이 약 600m이며 그중 밀폐형 지하차도는 길이 100m 개방형 지하차도는 약 260m입니다. 옹벽과 바퀴 둑은 Dam Quang Trung 도로와 Vinh Tuy 다리 초입 도로를 연결하는 240m 눈금입니다.
설계에 따르면 기존 터널의 횡단면은 27m이며 기존 6차선으로 배치됩니다. 동시에 기존 보도를 축소하고 기존 중앙분리대를 조정하며 교차로 주변 도로의 오른쪽 및 왼쪽 차선을 최대한 확장합니다. 총 투자액은 약 7 500억 동입니다.
블라드가 완공되면 빈투이 다리로 이어지는 꼬린 교차로는 블라드 고가도로 기존 교차로 도로 지하차도 등 3층 도로로 구성됩니다.
프로젝트 투자는 브리지 계획에 따라 2차 순환 도로를 폐쇄하고 브리지 교차로의 갈등을 해결하고 브리지 주변 도로 간의 상호 연결을 구축하고 브리지 교통 인프라 시스템을 점진적으로 완성하고 환경 오염을 줄이는 것을 목표로 합니다.
하노이 도시 철도 2호선 남탕롱 - 쩐흥다오 구간 건설 투자 프로젝트의 경우 이 지하철 노선은 지하로 가는 도는 7km 고가로 가는 도는 7km입니다. 이 지하철 노선에는 7개의 지하역과 3개의 고가역이 있습니다.
프로젝트의 시작점은 Nguyen Van Huyen 연장선 - Hoang Quoc Viet - Hoang Hoa Tham - Thuy Khue - Phan Dinh Phung - Hang Giay - Hang Duong - Hang Ngang - Hang Dao - Dinh Tien Hoang - Hang Bai를 따라 Nam Thang Long입니다. 종점은 Tran Hung Dao 거리와 교차합니다.
프로젝트 총 투자액은 약 35조 6천억 동으로 2008년 최초 승인된 투자 정책보다 16조 동 이상 증가했습니다.
하노이는 2030년까지 프로젝트를 완료하는 것을 목표로 합니다.
위에서 언급한 교통 프로젝트 외에도 10월 10일 하노이는 쩐흥다오 다리 건설 투자 프로젝트에 속하는 하위 프로젝트 2 - 쩐흥다오 다리 건설 투자(다리 머리 도로 항목 및 연결 지선 1개)를 착공할 예정입니다.
