5개의 주요 도시 철도 노선의 동시 착공은 수도의 교통 인프라 개발 및 도시 공간 재구축 전략의 새로운 전환점을 의미합니다.
하노이 도시 철도 관리위원회 부위원장인 응우옌바선 씨에 따르면 5개 지하철 노선을 동시에 시행하는 것은 투자 사고방식의 근본적인 변화를 보여줍니다. 이전에는 시에서 개별 노선을 시행했지만 현재는 더 짧은 시간 안에 대량 대중교통 네트워크를 완성하는 것을 목표로 여러 노선에 대한 동시 투자로 전환했습니다.
이것은 또한 하노이시가 대규모 도시 철도 투자 프로그램을 처음으로 시행하는 것이며, 총 예비 투자액은 수백만 조 동에 달하며, 현대적이고 동기화되고 상호 연결된 교통 시스템을 형성하는 기반을 마련합니다.
2021-2030년 수도 계획, 2050년 비전에 따르면 하노이는 총 길이 약 979km의 18개 도시 철도 노선을 개발할 계획입니다. 하노이시는 2035년까지 약 500km의 도시 철도를 완공하고 나머지는 2035-2045년 기간에 투자하는 것을 목표로 하고 있습니다.
응우옌바선 씨에 따르면 이번에 착공될 예정인 5개 지하철 노선은 다극, 다방향 모델에 따라 도시 개발을 주도하는 핵심 교통 축이 될 것입니다. 교통 압력을 줄이는 것 외에도 도시 철도 노선은 개발 공간을 확장하고 새로운 도시 지역 형성을 촉진하며 기존 지역을 재정비합니다.
프로젝트는 국회가 결의안 188/2025/QH15, 결의안 258/2025/QH15 및 수도법(개정)과 같은 도시 철도 개발을 위한 많은 특별 메커니즘을 발표한 상황에서 시행됩니다. 이러한 메커니즘은 투자 절차를 간소화하고 이전처럼 투자 정책 수립 및 승인 단계를 수행할 필요가 없도록 프로젝트 준비 시간을 단축할 수 있습니다.
주목할 만한 점은 부지 정리 작업이 독립 프로젝트로 분리되어 노선 방향이 승인된 직후 조기에 시행하고 계약자에게 깨끗한 부지를 인도하는 것을 보장하는 데 도움이 된다는 것입니다.
하노이 도시 철도 관리위원회에 따르면 선정된 5개 노선은 모두 수도의 미래 교통망에서 전략적 역할을 합니다.
계획에 따르면 5개 노선 모두 2030년에 완공될 예정입니다. 운영에 들어가면 노선은 3번 및 5번 노선과 연결되어 도시 전체에 걸쳐 연결된 대중교통망을 형성할 것입니다.
새로운 노선 시행과 병행하여 하노이시는 메트로 3호선, 특히 지하 구간의 진행 속도를 높이고 있으며, 2027년 말까지 전체 노선을 완공하는 것을 목표로 하고 있습니다. 5호선은 현재 정부의 지시에 따라 설계를 계속 완료하고 이중 용도 계획을 연구하고 있습니다.
5개 도시 철도 노선의 동시 착공은 하노이의 역대 최대 규모의 교통 인프라 개발 단계를 열고 경제 성장과 녹색, 스마트, 지속 가능한 연결 도시 건설 과정에 추가적인 동력을 제공할 것으로 기대됩니다.
1호선은 길이가 약 81km이며, 훙브엉 경기장 - 응옥호이 - 하노이 역 - 잘람 - 노이바이 공항 지역을 연결하고, 중요한 남북 축 역할을 하며, 도시 철도를 국가 철도, 고속철도 및 노이바이 국제공항과 연결합니다.
2호선은 길이가 약 56.5km이며, 남탕롱, 호안끼엠 호수, 쩐흥다오, 트엉딘 및 남부 도시를 통해 노이바이 공항과 역사 중심 지역을 연결합니다.
8호선은 길이가 약 91km이며, 호아락 하이테크 단지를 물류 구역, 산업 단지 및 수도 동쪽 성장 극과 연결합니다.
약 43km 길이의 10번 노선은 폐쇄형 순환 도로 형태로 계획되어 꼬로아, 보찌꽁, 3번 순환 도로, 2.5번 순환 도로 및 타임스 시티를 연결한 후 꼬로아로 돌아와 도심 지역의 교통 압력을 줄이는 데 기여합니다.
14번 노선은 길이가 약 32km이며, 하노이 중심부를 거쳐 탕롱 다리, 시푸트라 지역과 오션 파크 및 도시 동부 지역을 연결하여 새로운 도시 개발을 지원하고 지역 연결을 강화합니다.
